Un injector defect poate fi găsit și în alt mod: să dea succesiv, una după alta, piulițele de unire ale conductelor de combustibil. Dacă turația motorului crește atunci când piulița este slăbită, aceasta indică faptul că injectorul funcționează. Dacă numărul de rotații nu crește, aceasta indică o defecțiune a injectorului.
Injectorul poate fi verificat și cu un manometru (munca unui atelier specializat. Presiunea de injectare trebuie să fie de 125-138 bar).
Semnele unui injector defect sunt:
- Fără autoaprindere.
- Ciocnirea în unul sau mai mulți cilindri.
- Supraîncălzirea motorului.
- Pierderea puterii motorului.
- Fumul de evacuare.
- Consum mare de combustibil.
Retragere
Spălați conductele de alimentare și retur cu combustibil curat sau motorină.
Scoateți conductele de combustibil de înaltă presiune. Pentru a face acest lucru, eliberați piulițele de îmbinare de pe pompă și injectoare.
Atenție: Nu modificați forma conductelor.
Deconectați furtunul de combustibil de la conducta de retur de combustibil, slăbiți piulițele de blocare și îndepărtați garniturile și conducta de retur de combustibil.
Scoateți injectoarele cu o cheie specială SST 09268-64010 și aranjați-le în ordinea în care au fost instalate.
Scoateți inelele și garniturile din orificiile pentru duze.
Prindeți duza într-o menghină cu fălci moi și dezasamblați-o.
Verificați dacă acul duzei nu este deteriorat acolo unde intră în contact cu duza. Curățați pulverizatorul de depunerile de carbon.
Atenție: Nu piliți sau șmirghezi duza sau acul în nicio circumstanță. Nu schimbați piesele injectoarelor.
Instalare
Montați garnituri și inele noi sub injectoare.
Montați injectoarele cu suporturi și strângeți cu unealta specială SST-09268-64010 la 65 Nm.
Atenție: Strângerea suportului duzei în timpul strângerii poate duce la deformarea duzei și, în consecință, la agățarea acului.
Conectați conducta de retur de combustibil cu garnituri noi și strângeți piulițele la 30 Nm.
Conectați conductele de combustibil de înaltă presiune. Strângeți piulițele de îmbinare la 30 Nm.
Slăbiți ușor piulițele de îmbinare de pe suporturile duzei.
Întoarceți motorul cu demarorul până când combustibilul apare în zona piulițelor de îmbinare. Strângeți piulițele de îmbinare la cuplul specificat.