Dispozitive electrice de alimentare Toyota Corolla 5 (E80)

Scoaterea și instalarea bateriei
Atenție: Dacă bateria este deconectată, atunci înregistrarea defecțiunilor din memoria computerului este ștearsă și astfel de sisteme care sunt adesea în funcțiune, cum ar fi antiblocare, radio, ceasuri, nu...

Verificarea bateriei
Există două posibilități de verificare a bateriei. În funcție de metoda de testare, sunt necesare instrumente diferite. Verificarea densității electroliților Densitatea electrolitului împreună cu tensiunea oferă o...

Încărcare baterie
Nu scurtcircuitați bateria, de ex. la care se adauga (+) Și (-) Bateriile nu trebuie să fie interconectate. Dacă apare un scurtcircuit, bateria se va supraîncălzi și se poate crăpa. Nu expuneți bateria la flăcări...

Depozitarea bateriei
Bateriile care nu au fost folosite de mult timp se autodescărcează și pot deveni și sulfatate. Dacă astfel de baterii sunt încărcate folosind metoda accelerată, ele nu vor accepta curentul de încărcare sau pot părea...

Autodescărcare a bateriei
Într-o mașină nefolosită, autodescărcarea naturală a bateriei nu depinde de dotarea mașinii și se adaugă consumului de energie electrică de către unii consumatori. Prin urmare, atunci când vehiculul nu este în uz, este...

Defecțiuni ale bateriei
Defecțiuni ale bateriei

Generator — descriere generală
COROLLA este echipat cu un alternator. În funcție de model și echipament, generatoarele pot produce curent de la 40 la 70 A. Curentul maxim este indicat pe bara marcată a generatorului. Atenție: Dacă în mașină sunt...

Măsuri de siguranță pentru generator
Când lucrați cu echipamente electrice în compartimentul motorului, asigurați-vă că deconectați firul de împământare (-) din baterie. Nu confundați firele regulatorului de tensiune și ale generatorului. Marcați firele...

Testul tensiunii alternatorului
Conectați un voltmetru între polii pozitiv și negativ ai bateriei Porniți motorul. La pornirea motorului, tensiunea poate scădea la 8 V (la temperatura aerului exterior +20°С). Ridicați turația motorului la 2000 rpm. În...

Demontarea și montarea generatorului
Retragere Deconectați cablul de împământare (-) din baterie. Atenție: Ca urmare, înregistrările din memoria computerului de bord sunt șterse. În special, o înregistrare a erorilor și un cod radio. Înainte de a deconecta...

Verificarea si inlocuirea periilor de carbune ale generatorului
Periile generatoare se uzează destul de lent. În medie, se uzează peste 120.000 de kilometri. Cu toate acestea, se recomandă înlocuirea lor în avans. Alternatoarele pot fi de diferite modele în funcție de modelul...

Defecțiuni ale generatorului
Defecțiuni ale generatorului

Demontarea și montarea unui starter
Pentru a porni un motor cu ardere internă, este nevoie de un mic motor electric numit starter. Pentru a porni motorul, acesta trebuie rotit până la cel puțin 300 rpm. Demarorul este format dintr-o parte de antrenare, o...

Verificarea și înlocuirea demarorului magnetic
Circuit de pornire demaror Dacă există o defecțiune la demarorul magnetic, angrenajul demarorului nu se cuplează cu inelul dințat al volantului motorului. Acest lucru împiedică pornirea motorului. Examinare Scoateți...

Depanarea starterului
Dacă demarorul nu se rotește, atunci în primul rând verificați dacă există tensiune la borna 50 a demarorului solenoid al demarorului. Tensiunea trebuie să fie de cel puțin 8 V. Dacă există tensiune, verificați...