Întreținerea vehiculului Toyota Carina 6 (T190)

Intervalele de service
Dacă utilizați în principal vehiculul în una sau mai multe dintre următoarele condiții speciale, atunci este necesară întreținerea mai frecventă pentru anumite puncte ale planului de întreținere. 1. Condițiile drumului....

Măsuri de precauție pentru manipularea uleiului
1. Contactul prelungit și repetat cu uleiul de motor face ca stratul de grăsime natural să fie îndepărtat de pe piele și are ca rezultat uscăciune, iritație și dermatită. În plus, uleiurile de motor folosite conțin...

Alegerea uleiului de motor
1. Utilizați ulei de calitate API (pentru motoarele pe benzină - SG, SH, SJ), (pentru motoarele diesel - CD, CE, CF). 2. Vâscozitate (SAE) selectați în funcție de graficul intervalului de temperatură corespunzător...

Verificarea nivelului uleiului de motor
1. Parcați vehiculul pe o suprafață plană și plană. După oprirea motorului, așteptați câteva minute pentru ca uleiul să se scurgă în carter. 2. Scoateți joja de ulei și ștergeți-o cu o cârpă. 3. Reinstalați joja până...

Schimbarea uleiului de motor și a filtrului
Atenție: la funcționarea în condiții severe, înlocuiți la fiecare 5000 km (sau 6 luni.). 1. Parcați vehiculul pe o suprafață plană și plană. 2. Încălziți motorul câteva minute la temperatura normală de funcționare, apoi...

Verificarea și înlocuirea lichidului de răcire
1. Verificați nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune. Nivelul lichidului de răcire la un motor rece trebuie să fie între semne "LOW" Și "FULL" pe peretele vasului de expansiune. Dacă este scăzut,...

Verificarea și curățarea filtrului de aer
1. Scoateți filtrul de aer. 2. Verificați filtrul de aer și asigurați-vă că nu este deteriorat sau are pete de ulei. Înlocuiți filtrul de aer dacă este necesar. 3. Folosiți aer comprimat pentru a sufla complet partea...

Verificarea stării bateriei
1. La inspectarea bateriei, verificați: lipsa ruginii pe suportul bateriei, rezistența fixării bornelor bateriei, absența coroziunii și deteriorarea bornelor, absența deteriorării și scurgerii carcasei bateriei. 2....

Verificarea curelelor de transmisie ale unităților montate
1. Verificați curelele de transmisie pentru uzură și deteriorare. Dacă se găsește un defect, înlocuiți cureaua. Notă: nu este permisă desprinderea cauciucului din cordonul de pe interior (din laterala crestelor) și...

Verificarea componentelor curelei de distribuție
1. Verificați cureaua de distribuție: Nu îndoiți sau răsuciți cureaua de distribuție. Nu lăsați cureaua dințată să intre în contact cu uleiul sau apa. Nu întindeți cureaua de distribuție când instalați sau scoateți...

Verificarea firelor de înaltă tensiune ale motoarelor pe benzină
Notă: dacă este necesar, pentru a îndepărta firele de înaltă tensiune, vezi capitolul " Sistem de aprindere ". 1. Deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii, ținându-le doar de vârfurile de cauciuc. Manipularea...

Verificarea bujiilor la motoarele pe benzină
Atenție: În funcție de tipul de motor, sunt instalate bujii de tip standard sau bujii cu electrozi acoperiți cu platină. Tip comun de bujii Dacă este necesar, distanța poate fi ajustată prin îndoirea electrodului...

Verificarea și reglarea momentului de aprindere a motoarelor pe benzină
1. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare. 2. Conectați un turometru. Conectați sonda testerului tahometrului la ieșire "IG" (-) priza de diagnosticare. Notă: Nu lăsați niciodată cablul turometrului să...

Verificarea turației de ralanti a motoarelor pe benzină
Verificați viteza de ralanti în condiții standard: A) Motorul este încălzit la temperatura normală de funcționare. b) Filtru de aer instalat V) Toate tuburile și furtunurile sistemului de admisie a aerului sunt...

Verificarea presiunii la capătul cursei motoarelor pe benzină
Notă: Dacă există putere insuficientă, consum crescut de ulei și/sau combustibil, măsurați presiunea la capătul compresiei. 1. Verificați presiunea la capătul compresiei în cilindri. A) Introduceți manometrul de...

Verificarea și reglarea unghiului de avans al injecției unui motor diesel
1. Deconectați borna negativă a bateriei. 2. Scurgeți lichidul de răcire. 3. Deconectați furtunul de derivație a lichidului de răcire. 4. Scoateți capacul unui cap de distribuție și îndepărtați o căptușeală. 5....

Reglarea ralantiului și a frecvenței maxime de rotație a motorului diesel
1. Verificați dacă cablul de accelerație revine în poziția inițială și asigurați-vă că șurubul de ralanti este în contact cu pârghia de reglare. 2. Măsurați turația în gol. Viteza de rotație - 750-850 rpm 3. În caz de...

Verificarea presiunii la finalul cursei de compresie a unui motor diesel
Notă: În caz de lipsă de putere, motor, consum excesiv de ulei sau consum crescut de combustibil, verificați presiunea la sfârșitul cursei de compresie. 1. Încălziți motorul, apoi opriți-l. 2. Deconectați un fir de la...

Verificarea și reglarea turației de ralanti atunci când aparatul de aer condiționat/încălzitorul motorului diesel este pornit
Aplicați un vid de 300 mm Hg. în sistemul de control al vitezei de mers în gol când aparatul de aer condiționat/încălzitorul este pornit. Viteza nominală - 850-950 rpm În caz de nerespectare a valorilor specificate,...

Supapa electropneumatică (VSV) motor diesel de control al turației de mers în gol
1. Verificați rezistența dintre bornele supapelor. Rezistenţă (la 20°C) - 37-44 ohmi 2. Aplicați tensiunea bateriei la bornele supapelor. Verificați circulația aerului în condiții specificate. Tensiunea este: E - F -...

Verificarea funcționării supapei electropneumatice a sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) al unui motor diesel
1 - senzor de poziție a clapetei de accelerație, 2 - supapă de recirculare a gazelor de eșapament, 3 - senzor de presiune absolută, 4 - unitate electronică a sistemului de control al sistemului de reducere a...

Verificarea supapei EGR de recirculare a gazelor de eșapament a unui motor diesel
1. Verificați circulația. Aplicați un vid în fața diafragmei și verificați circulația între A și B. Vacuum - circulatie sub 100 mm Hg - nr mai mult de 200 mm Hg - da 2. Test de scurgere. Aplicați un vid de 500 mmHg. în...

Verificarea supapei electropneumatice a sistemului de recirculare a gazelor de eșapament motor diesel EVRV
1. Verificarea rezistenței. Măsurați rezistența dintre bornele supapei electropneumatice. Rezistență - 2,8-5,2 kOhm 2. Test de scurgere. Creați un vid cu o pompă de vid de mână. Valoarea nominală - 350 mm Hg. Artă. si...

Verificarea și schimbarea uleiului în transmisia manuală și cutia de transfer (4WD)
1. Parcați vehiculul pe o suprafață plană și plană. 2. Scoateți dopul de umplere. Asigurați-vă că nivelul uleiului din carcasa cutiei de viteze este sub tăietura dopului de umplere. Adăugați ulei în carter dacă este...

Verificarea nivelului uleiului din carterul cutiei de viteze axului spate
1. Parcați vehiculul pe o suprafață plană și plană. 2. Scoateți dopul de umplere. Asigurați-vă că nivelul uleiului din carter este sub tăietura dopului de umplere. Adăugați ulei în carter dacă este necesar. Atentie:...

Verificarea nivelului și stării fluidului de lucru în transmisia automată
Atenție: verificați regulat nivelul și starea lichidului de transmisie automată (la fiecare 1000 km). Notă: Mașina trebuie condusă înainte de a atinge temperatura normală de funcționare de 70-80°C a fluidului de lucru....

Înlocuirea fluidului de lucru în transmisia automată
Notă: înlocuiți lichidul de lucru la fiecare 25.000-40.000 km, în funcție de condițiile de funcționare. 1. Deșurubați dopul de scurgere și goliți fluidul de lucru. A540N Cu excepția A540H 2. (Doar pentru A540H) În plus...

Verificarea nivelului uleiului în cutia de transfer (A540H)
1. Parcați vehiculul pe o suprafață plană și aplicați frâna de parcare. 2. Scoateți joja și ștergeți-o. 3. Introduceți complet joja în duză. 4. Scoateți joja: nivelul uleiului trebuie să fie între semne "LOW" Și "HIGH"....

Schimbarea uleiului în cutia de transfer (A540H)
1. Scoateți dopul de scurgere și goliți uleiul. 2. Montați dopul de scurgere. 3. Umpleți cu ulei proaspăt prin conducta de umplere până la marcajul inferior "COOL" (rece). Ulei recomandat: clasa de ulei conform API -...