2. Verificați șuruburile principale ale arborelui cotit și a bielei pentru uzură, coroziune și fisuri.
3. Uzura tijei de biela se caracterizeaza prin lovituri metalice in timpul functionarii motorului, in special sub sarcina, la turatii mici si scaderea presiunii uleiului.
4. Uzura fustelor principale ale arborelui cotit este caracterizată de vibrații puternice ale motorului și de loviri metalice, care crește odată cu creșterea turației motorului, precum și o scădere a presiunii uleiului.
5. Verificați rulourile arborelui cotit pentru rugozitate. Orice rugozitate vizibilă indică faptul că arborele cotit trebuie să fie recâștigat sau înlocuit.
6. Dacă arborele cotit a fost rectificat, verificați dacă există bavuri în jurul orificiilor de unsoare. Dacă există bavuri, îndepărtați-le cu o pilă fină sau cu o racletă și curățați cu grijă găurile și canalele de așchii.
7. Folosind un micrometru, măsurați diametrul fustelor arborelui cotit și a știfturilor și comparați rezultatele cu specificațiile. Măsurați gâturile în mai multe puncte atât în diametru, cât și de-a lungul lungimii gâtului, ceea ce va dezvălui ovalitatea și conicitatea, dacă există.
8. Verificați suprafețele de contact ale garniturii de ulei de la fiecare capăt al arborelui cotit pentru uzură sau alte daune. Dacă uzura gâtului de la garnitură este mare, atunci arborele cotit poate fi necesar să fie înlocuit.