A) Îndepărtați resturile de garnituri de pe suprafețele de lucru ale blocului cu o racletă, racletă, perie metalică.
b) Solventul și peria moale curăță în cele din urmă blocul cilindric.
2. Verificați o suprafață a îmbinării cu gaz a blocului de cilindri pe planeitate cu ajutorul unei rigle de precizie și a unei sonde plane.
Neplaneitate maximă:
- 3S-FE, 4S-FE - 0,05 mm
- ZS-T - 0,20 mm
Dacă planeitatea depășește valoarea specificată, înlocuiți blocul cilindric sau șlefuiți-l.
 |  |
3. Verificați o oglindă a cilindrilor dacă există zgârieturi verticale.
Dacă există zgârieturi adânci, apoi șlefuiți blocul cilindrilor la dimensiunea de reparare sau înlocuiți blocul cilindrilor, dacă este necesar.
4. Verificați diametrul cilindrului.
Notă: există trei grupuri de dimensiuni de diametre standard de cilindru marcate cu semne "1", "2" Și "3" respectiv. Marcajul este aplicat pe suprafața blocului cilindric, așa cum se arată în figură.
Măsurați diametrul cilindrului la trei niveluri A, B și C în direcția transversală cu un șubler indicator (1) și longitudinale (2) direcții așa cum se arată în figură.
3S-FE:
Diametru nominal:
- eticheta "1" - 86.000 -86.010 mm
- eticheta "2" — 86.010 - 86.020 mm
- eticheta "3" — 86.020 - 86.030 mm
Diametrul maxim:
- nominal - 86,23 mm
- reparație (0,50) - 86,73 mm
4S-FE:
Diametru nominal:
- eticheta "1 - 82.500 -82.510 mm
- eticheta "2 - 82.510 - 82.520 mm
- eticheta "3" - 82.520 - 82.530 mm
Diametru maxim - 82,73 mm
ZS-T:
Diametru nominal:
- eticheta "1" - 86,00 - 86,01 mm
- eticheta "2" - 86,01 - 86,02 mm
- eticheta "3" - 86,02 - 86,03 mm
Diametrul maxim:
- nominal - 86,23 mm
- reparație (0,50) - 86,73 mm
Dacă diametrul este mai mare decât maximul admis, alezați toți cei patru cilindri. Înlocuiți blocul cilindrilor dacă este necesar.
 |  |
5. Îndepărtați pieptenele din partea superioară a blocului cilindric cu un alez, dacă uzura este mai mică de 0,2 mm.
