Notă:
- Lubrifiați toate suprafețele rotative și de alunecare cu ulei înainte de a instala piesele.
- Înlocuiți toate garniturile și garniturile cu altele noi.
1. Suprafețele adiacente libere ale unui cap de bloc și bloc de cilindri.
2. Montați chiulasa.
A. Montați chiulasa pe blocul cilindrilor.
A) Așezați o nouă garnitură de chiulasă pe blocul cilindrilor.
Notă: Respectați poziția corectă când instalați garnitura.
b) Așezați chiulasa pe garnitura chiulasei.
B. Montați șuruburile chiulasei.
Notă:
- Șuruburile chiulasei sunt strânse în trei pași consecutivi.
- Dacă vreun șurub este rupt sau deformat, înlocuiți-l.
A) Aplicați un strat ușor de ulei de motor pe filete și sub capetele șuruburilor de montare.
b) Instalați șaibe de plăci sub fiecare șurub de chiulasă.
V) Instalați și strângeți uniform cele 18 șuruburi ale chiulasei în mai multe etape, în ordinea prezentată în figură.
- Cuplu de strângere - 45 Nm
Notă: Lungimile șuruburilor sunt afișate în imagine.
- exterior - 123 mm
- interior - 145 mm
Dacă vreunul dintre șuruburi nu corespunde specificațiilor, înlocuiți-le.
G) Marcați cu vopsea partea din față a chiulasei chiulentei.
d) Strângeți șuruburile chiulasei la 90°în ordinea de mai sus.
e) Strângeți din nou șuruburile chiulasei încă 90°.
și) Verificați dacă cel pictat este acum cu fața în spate, (180°față de poziția inițială).
4. Montați galeria de evacuare și lonjele.
A) Conectați conducta de ulei la turbocompresor și fixați-o cu două piulițe.
- Cuplu de strângere - 18,5 Nm
b) Instalați galeria de evacuare cu lonjele și fixați-o cu șurubul.
- Cuplu de strângere - 37,5 Nm
5 Montați țeava de evacuare și fixați-o cu trei piulițe.
- Cuplu de strângere - 63 Nm
6. Conectați furtunul de răcire al turbocompresorului nr. 1.
7. Conectați furtunurile de combustibil și furtunurile de încălzire.
8. Montați tubul de scurgere cu patru garnituri noi și fixați cu patru piulițe.
- Cuplu de strângere - 30 Nm
9. Conectați furtunul de combustibil.
10. Instalați ghidajul jojei și fixați-l cu o clemă.
11. Conectați o priză a indicatorului de măsurare a nivelului lichidului de răcire.
12. Montaţi apărătoarea curelei de distribuţie.
13. Conectați cablajul la conectorul bujiilor incandescente.
14. Conectați furtunul de admisie a radiatorului.
15. Conectați două furtunuri de derivație a lichidului de răcire. Conectați furtunul de alimentare cu lichid de răcire, instalați clema și strângeți șurubul.
16. Montați cureaua de distribuție (vezi secțiunea relevantă).
17. Instalarea ansamblului capac chiulasei cu o pompă de vid.
A) Montați fulia arborelui cu came cu marcajul în jos.
b) Îndepărtați orice material de etanșare vechi rămas.
V) Aplicați etanșant pe chiulasă în locațiile prezentate în ilustrație.
G) Instalați capacul capului cu zece șuruburi.
- Cuplu de strângere - 13,5 Nm
I) Strângeți șurubul cablajului.
V) Instalați și strângeți cele două șuruburi ale capacului curelei de distribuție nr. 2.
- Cuplu de strângere - 7,5 Nm
18. Instalaţi conductele de combustibil de înaltă presiune.
A) Strângeți temporar cele patru piulițe de pe partea laterală a injectoarelor.
b) Conectați conductele de combustibil la pompa de injecție și strângeți cele patru piulițe.
- Cuplu de strângere - 30 Nm
V) Instalați suportul de montare a conectorului pompei de injecție și clema nr. 2 a conductei de combustibil de înaltă presiune, apoi strângeți cele 3 piulițe,
19. Scoateți aerul din duze.
A) Slăbiți piulițele de pe conductele de combustibil de înaltă presiune.
b) Întoarceți motorul cu demarorul pentru a evacua aer până când combustibil curat iese din conducta de combustibil, apoi strângeți piulițele.
- Cuplu de strângere - 30 Nm
20. Conectați cablul de accelerație.
21. Conectați un tub de vid și strângeți trei șuruburi.
22. Instalaţi supapa solenoidală de control a vidului (EVRV) și supapa electropneumatică a sistemului de recirculare a gazelor de eșapament și fixați-le cu trei șuruburi.
- Cuplu de strângere - 6 Nm
Conectați conectorii supapelor specificate.
23. Conectați furtunurile de vid în locurile prezentate în desen.
24. Conectați furtunul de ventilație a carterului.
25. Instalați cablajul și fixați-l cu patru cleme.
26. Montați capacul filtrului de aer cu conducta de aer.
27. Completați cu lichid de răcire.
28. Verificați dacă există scurgeri de combustibil.
A) Apăsați butonul pompei de amorsare din partea superioară a filtrului de mai multe ori pentru a amorsa sistemul de alimentare.
b) Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.
29. Verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire.
30. Verificaţi funcţionarea motorului.