Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele

Motoare cu 4 cilindri auto Toyota 4Runner 2 (N120)

Această subsecțiune descrie tipurile de reparații ale motoarelor cu 4 cilindri de 2,4 l și 2,7 l fără dezmembrare de pe vehicul. Motoare cu două arbori cu supape în cap. Transmisia arborelui cu came - din lanț. Fiecare cilindru are 2 supape de admisie si evacuare. Arborele cu came din stânga (în direcția mașinii) controlează supapele de admisie, iar arborele cu came din dreapta controlează supapele de evacuare. Motoarele de 2,7 litri sunt echipate cu un arbore de echilibrare antrenat de un lanț separat.

Date tehnice ale motoarelor cu 4 cilindri
Ordinea de numerotare a cilindrilor și sensul de rotație al distribuitorului motorului 1994-1997 Ordinea de numerotare a cilindrilor și sensul de rotație al distribuitorului motorului 1998 Desemnare Motor 2.4L, 2RZ-FE...

Tipuri de reparații efectuate fără a scoate motorul din mașină
Fără a scoate motorul din mașină, puteți efectua următoarele lucrări: înlocuiți garniturile și garniturile; îndepărtați atașamentele și ansamblurile pentru înlocuire sau reparare; face reparatii (sau înlocuire)...

Montarea pistonului primului cilindru la PMS al cursei de compresie
Atenţie! Se înțelege că lucrarea se efectuează cu instalarea corectă a distribuitorului de aprindere (dacă este prevăzut un distribuitor). Dacă este necesar să restabiliți poziția corectă a distribuitorului, atunci...

Capac chiulasa — demontare si instalare
Retragere 1. Deconectați bateria de la masă (asigurați-vă că sunt cunoscute codurile radio). 2. Scoateți admisia de aer, deconectați furtunurile de ventilație a carterului de la capac. 3. Scoateți dopurile lumânărilor,...

Colector de aspirație — demontare și montare
Atenţie! Dacă colectorul este deconectat doar pentru a îndepărta chiulasa, atunci deșurubați șuruburile și luați-l în lateral fără a deconecta furtunurile și firele. Procedura de demontare a galeriei din motor ca parte...

Colector de evacuare — demontare și instalare
Atenţie! Se lucrează la un motor rece. Demontare și instalare 1. Deconectați bateria de la pământ. 2. La motoarele echipate cu sistem PAIR (sistem de injecție de combustibil cu impulsuri) îndepărtați sistemul de țevi și...

Arbori cu came și împingătoare — demontare, inspecție și instalare
Detalii ale chiulasei motoarelor de 2,4 și 2,7 l 1. Bobină de ventilație carter; 2. Capac; 3, 15, 18. Garnitură; 4. O-ring; 5. Saiba de reglare; 6. Împingător; 7. biscuiti; 8. Farfurie; 9. Primăvara; 10. Capac răzuitor...

Chiulasă — demontare și montare
Cum să slăbiți șuruburile chiulasei Ordinea de strângere a șuruburilor chiulasei Atenţie! Se lucrează la un motor rece. Retragere 1. Deconectați bateria de la pământ. 2. Scurgeți lichidul de răcire. 3. Goliți uleiul de...

Capac de antrenare a lanțului arborelui cu came — demontare, inspecție și instalare
Detalii din partea din față a motorului 1. Conductă de bypass lichid de răcire N1; 2. Garnitura; 3. Calm N2; 4. Întinzător N2; 5. Calm N3; 6. Calm N4; 7. Recipient de ulei; 8. Palet; 9. Scut; 10. Suport; 11. Generator;...

Simeringul arborelui cotit față — înlocuire
1. Scoateți curelele și fulia arborelui cotit. 2. Determinați adâncimea de apăsare a simeringului, apoi îndepărtați cu atenție simeringul din carcasa pompei de ulei, trăgându-l cu o șurubelniță sau un instrument...

Baia de ulei — demontare și instalare
Retragere 1. Deconectați bateria de la pământ. 2. Puneți mașina pe frâna de mână și blocați roțile din spate. 3. Ridicați partea din față a mașinii. 4. Scoateți apărătoarele de noroi ale motorului. 5. Scurgeți uleiul și...

Pompa de ulei — demontare, verificare si instalare
Piese pompe de ulei 1. Pompă (capac de lanț); 2. Supapa reductoare de presiune; 3. Izvoare; 4. Farfurie; 5. Inel de reținere 6. Simering arbore cotit; 7. Capac pompei; 8. Rotor de conducere; 9. Rotor antrenat; 10....

Volan (discul de antrenare al convertizorului de cuplu)
Retragere 1. Deconectați bateria de la pământ. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi. Scoateți transmisia (punct de control). 2. Scoateți ambreiajul. 3. Marcați poziția volantului față de arborele cotit. 4. Slăbiți...

Simeringul arborelui cotit spate — înlocuire
1. Îndepărtați punctul de control (transmitere). Scoateți placa din spate. 2. Simeringul poate fi îndepărtat fără a demonta baia de ulei sau fără a scoate suportul simeringului. Cu toate acestea, această metodă nu este...

Piese pentru montarea motorului — Inspecție și înlocuire
Piesele suportului motorului nu necesită întreținere în general, dar dacă se constată că suporturile motorului sunt deteriorate sau îmbătrânite, acestea trebuie înlocuite imediat. Examinare 1. Ridicați vehiculul și...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Secțiuni similare pentru alte modele Toyota

➥ Unitate de putere: Motoare pe benzină Toyota Camry Vista V40 (1994-1998)
➥ Unitate de putere: Reparatie motor Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Unitate de putere: Motoare 4A-FE și 7A-FE Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Unitate de putere: Reglarea motorului Toyota Cruiser 70 (1985-1996, diesel)
➥ Unitate de putere: Motor cu 4 cilindri Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzină)
➥ Unitate de putere: Motoare pe benzina 1,0 l Toyota Duet (1998-2004)

Partajați informații:

Link în diferite formate către acest articol

TEXTHTMLBB Code

Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • Duet M100 • Dyna Y50 •