Naprawa silników serii «L» samochodów Toyota Dyna (100/150)

Wstępne kontrole podczas regulacji silnika
Sprawdzić poziom płynu chłodzącego. Sprawdź poziom oleju. Sprawdź gęstość elektrolitu w akumulatorze. Wartość standardowa (w pełni naładowany akumulator w temperaturze 20°C): 80 D26R — 1,27-1,29 inne - 1,25 - 1,27...

Monitorowanie stanu filtra powietrza
Papierowy element filtrujący 1. Wzrokowo sprawdzić element filtrujący pod kątem zanieczyszczenia, integralności i zaolejenia. 2. Oczyść wkład sprężonym powietrzem. Najpierw dokładnie przedmuchaj filtr od środka....

Kontrola napięcia paska napędowego alternatora
Ugięcie paska napędowego pod obciążeniem 10 kg: Nowość - 7-10 mm Używany - 10-15 mm Napięcie paska napędowego: Nowy - 45-55 kg Używany - 20-35 kg

Regulacja szczelin w mechanizmie dystrybucji gazu
Uwaga: Pracuj tylko na zimnym silniku. 1. Zdejmij rurę wlotową. 2. Zdejmij pokrywę ochronną głowicy cylindrów (Jeśli jest zainstalowany). 3. Zdejmij pokrywę zaworów głowicy cylindrów. 4. Ustaw tłok pierwszego cylindra w...

Sprawdzenie i regulacja kąta wyprzedzenia wtrysku
1. Zamontować specjalne narzędzie serwisowe i czujnik zegarowy. A) Wyjąć śrubę zamykającą z głowicy rozdzielczej pompy wtryskowej paliwa. B) Zainstaluj specjalne narzędzie do prac serwisowych (narzędzie pomiarowe do...

Regulacja prędkości biegu jałowego i prędkości maksymalnej
1. Przed regulacją należy: A) Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym. B) Rozgrzać silnik do temperatury roboczej. V) Sprawdzać: Czy jest zainstalowany filtr powietrza? czy wszystkie dodatkowe urządzenia są...

Regulacja prędkości biegu jałowego, gdy klimatyzator jest włączony
1. Przed regulacją należy: A) Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym. B) Rozgrzać silnik do temperatury roboczej. V) Sprawdzać: Czy jest zainstalowany filtr powietrza? czy wszystkie przewody podciśnieniowe...

Sprawdzanie ciśnienia na końcu suwu sprężania
Zalecenie: W przypadku braku mocy silnika, nadmiernego zużycia oleju lub zwiększonego zużycia paliwa należy sprawdzić ciśnienie na końcu suwu sprężania. 1. Rozgrzej silnik, a następnie wyłącz go. 2. Odłącz złącze...

Pasek rozrządu — opis konstrukcyjny
1 - śruba M. 3. 167 Nm, 2 - wtyczka, 3 - osłona paska rozrządu przednia, 4 - uszczelka, 5 - śruba M. 3.33 Nm, 6 - śruba M. 3. 44 Nm, 7 - rolka napinająca nr 2, 8 - śruba M. 3. 98 Nm, 9 - koło pasowe wałka rozrządu, 10 -...

Demontaż paska rozrządu
Zalecenie: Jeżeli pasek zostanie wymieniony przed zapaleniem się lampki ostrzegawczej pasa (lampka zapala się po stu tysiącach kilometrów), wówczas konieczne jest wyzerowanie licznika pasa, który jest częścią...

Monitorowanie stanu paska rozrządu
1. Sprawdź pasek rozrządu. Ostrzeżenie: Nie zginaj, nie skręcaj ani nie wykręcaj paska na lewą stronę. Nie dopuszczaj do kontaktu paska z olejem, wodą lub parą. Podczas montażu lub demontażu śruby mocującej koło pasowe...

Montaż paska rozrządu
1. Zamontować koło pasowe wału korbowego. A) Zamontować klin koła pasowego w rowku wpustowym wału korbowego. B) Używając młotka, lekko uderz koło pasowe kołnierzem do wewnątrz. 2. Zamontuj koło pasowe luźne nr 2. A)...

Głowica cylindra — opis konstrukcji
Głowica bloku silnika 2L, 3L. 1 - tylna osłona paska rozrządu, 2 - obudowa uszczelniacza wałka rozrządu, 3 - śruba M. 3. 52 Nm, 4 - dławnica, 5, 8, 10, 13, 36 - uszczelka, 6 - osłona, 7 - kolektor wydechowy, 9 - śruba...

Demontaż głowicy cylindrów
1. Spuścić płyn chłodzący silnik (patrz powiązana sekcja). 2. Zdejmij pasek rozrządu (patrz powiązana sekcja). 3. Wyjmij dysze (patrz powiązana sekcja). 4. Zdejmij koło pasowe wałka rozrządu (patrz powiązana sekcja). 5....

Demontaż głowicy bloku cylindrów
1. Zdejmij obudowę uszczelki olejowej wałka rozrządu i uszczelkę, odkręcając cztery śruby. 2. Wyjmij wałek rozrządu. A) Obróć wałek rozrządu tak, aby rowek wpustowy wałka rozrządu był skierowany do góry. B) Równomiernie...

Monitorowanie stanu, czyszczenie i naprawa elementów głowicy cylindrów
1. Oczyść dno tłoków i powierzchnię współpracującą bloku cylindrów. A) Obracając wałem korbowym, doprowadzaj kolejno każdy tłok do TDC. Za pomocą skrobaka usuń osady węgla z dna każdego tłoka. B) Usuń cały materiał...

Wymiana uszczelniacza olejowego wałka rozrządu
Uwaga: Istnieją dwa sposoby (A i B) wymiany uszczelek olejowych opisane poniżej. A. Jeśli uchwyt uszczelki olejowej wałka rozrządu jest wymontowany: A) Za pomocą śrubokręta i młotka wybij uszczelkę olejową lekkimi...

Zespół głowicy cylindrów
Uwaga: Dokładnie wyczyść wszystkie części, które mają być zmontowane. Przed zamontowaniem części nałóż olej silnikowy na wszystkie współpracujące powierzchnie. Wymienić wszystkie uszczelki i uszczelki olejowe na nowe....

Montaż głowicy cylindrów
1. Sprawdź występ tłoka i wybierz grubość uszczelki głowicy cylindrów. A. Sprawdź wystawanie tłoków nr 1 i nr 4. A) Wyrównaj znak TDC na kole pasowym wału korbowego z punktem odniesienia. B) Zainstaluj czujnik zegarowy...

Blok cylindrów — opis konstrukcji
1- uszczelka olejowa przednia, 2 - śruba M. 3. 23 Nm, 3 - osłona paska rozrządu, 4 - uszczelka, 5 - blok cylindrów, 6 - nakrętka - 54 Nm + 90°, 7 - osłona korbowodu, 8 - łożysko korbowodu, 9 - korbowód, 10 - pierścień...

Demontaż bloku cylindrów
Przygotowanie do demontażu 1. (Ręczna skrzynia biegów) Zdejmij pokrywę i tarczę sprzęgła. 2. (Ręczna skrzynia biegów) Usuń koło zamachowe. 3. (Automatyczna skrzynia) Wyjmij dysk napędu. 4. Zdejmij tylną zaślepkę. Usuń...

Monitorowanie stanu bloku cylindrów
1. Za pomocą skrobaka usuń cały materiał uszczelki z powierzchni bloku cylindrów. 2. Wyczyść blok cylindrów miękką szczotką i rozpuszczalnikiem. 3. Sprawdzić wypaczenie płaszczyzny gniazda bloku cylindrów z głowicą...

Demontaż tłoka i korbowodu
1. Sprawdź osadzenie tłoka i sworznia tłokowego, kołysząc tłokiem na sworzniu tłokowym. Jeśli wyczuwalny jest jakikolwiek ruch (reakcja), następnie wymień tłok i sworzeń jako zestaw. 2. Zdejmij pierścienie tłokowe...

Ocena stanu technicznego korbowodów, tłoków i pierścieni tłokowych
1. Oczyść tłok. A) Za pomocą skrobaka usuń osady węgla z denka tłoka. B) Używając pękniętego pierścienia, wyczyść rowki pierścienia tłokowego. V) Za pomocą rozpuszczalnika i miękkiej szczotki dokładnie wyczyść tłok....

Wytaczanie cylindra
Uwaga: Wywierć otwory we wszystkich czterech cylindrach, aby dopasować je do średnicy zewnętrznej nadwymiarowych tłoków. Wymień pierścienie tłokowe na takie, które będą pasować do nadwymiarowych tłoków. Nadwymiarowa...

Monitorowanie stanu i naprawa wału korbowego
1. Sprawdź bicie wału korbowego. A) Połóż wałek na pryzmach. B) Za pomocą czujnika zegarowego zmierz bicie wału korbowego na środkowej szyjce. Maksymalne bicie - 0,06 mm Jeśli bicie przekracza maksymalną dopuszczalną...

Wymiana uszczelniaczy wału korbowego
Uwaga: Istnieją dwa sposoby (A i B) wymiana uszczelek. 1. Wymień przednią uszczelkę olejową wału korbowego. A. Jeśli pompa olejowa jest wymontowana z bloku cylindrów: A) Za pomocą śrubokręta i młotka delikatnie podważ...

Tłoki i korbowody — montaż
1. Zamontować tłok i korbowód. A) Zamontować nowy pierścień zabezpieczający w jednym z występów tłoka. B) Stopniowo rozgrzewaj tłok do temperatury około 60°C. V) Wyrównaj oznaczenia z przodu na tłoku i korbowodzie, a...

Zespół bloku cylindrów
Uwaga: Dokładnie wyczyść wszystkie części, które mają być zmontowane. Przed zamontowaniem części nałóż nowy olej silnikowy na wszystkie ślizgające się i obracające się powierzchnie. Wymienić wszystkie uszczelki, o-ringi...

Końcowy montaż bloku cylindrów
1. Zamontować chłodnicę oleju (Patrz sekcja " System smarowania "). 2. Zamontować pompę olejową i miskę olejową (Patrz sekcja " System smarowania "). 3. Zainstaluj pompę wodną (Patrz sekcja " System chłodzenia "). 4....