Demontaż piasty
1. Zdejmij przednie koło i zacisk hamulca, zawieszając je na linie.
Wskazówka: Uważaj, aby nie uszkodzić przewodów i przewodów hamulcowych.
2. Zdejmij nasadkę smaru, zawleczkę, nasadkę zabezpieczającą i podkładkę.
3. Zdejmij bęben hamulcowy lub tarczę z nawą.
A) Pociągnij bęben hamulcowy lub tarczę do siebie i zdejmij łożysko zewnętrzne.
B) Zdemontować bęben hamulcowy lub tarczę.
4. Zdejmij osłonę z piasty i łożyska wewnętrznego.
Kontrola piasty przedniego koła
1. Przy ocenie stanu łożysk: powierzchnie robocze pierścieni zewnętrznych i wałeczków nie powinny mieć widocznych śladów rys, rys, pęknięć, przebarwień. Rolki muszą się swobodnie obracać w klatce.
2. W razie potrzeby wymień pierścień zewnętrzny.
A) Zdejmij pierścień zewnętrzny, jak pokazano na rysunku.
B) Za pomocą narzędzia specjalnego włóż nową bieżnię zewnętrzną do łożyska.
3. Wymień śruby piasty.
A) Zamontować bęben hamulcowy na kole i odkręcić śruby.
B) Używając stempla i młotka, wybij śruby piasty.
V) Za pomocą stempla i młotka wkręć nowe śruby.
Piasta przedniego koła (DYNA 150).
1 - Osłona przeciwpyłowa,
2 - zacisk hamulca,
3 - Uszczelka olejowa,
4 - Łożysko wewnętrzne,
5 - Piasta przedniego koła i tarcza hamulcowa,
6 - Łożysko zewnętrzne,
7 - Podkładka,
8 - Nakrętka,
9 - Zaślepka zamka,
10 - Korek smaru.
G) Dokręć i uszczelnij nowe nakrętki.
- Moment dokręcania - 221 Nm
Zespół piasty przedniego koła
1. W celu nasmarowania łożysk należy usunąć stary smar i równomiernie na całym obwodzie wypełnić przestrzeń między rolkami a koszykiem wymaganą ilością smaru.
2. Włóż korek smaru, jak pokazano.
3. Zamontuj łożysko wewnętrzne i uszczelkę olejową w piaście i nasmaruj uszczelkę olejową smarem.
4. Zamontować dławik.
A) Za pomocą narzędzia specjalnego wciśnij uszczelkę olejową w piastę, tak aby powierzchnia uszczelnienia olejowego zrównała się z powierzchnią piasty.
B) Nałóż smar na krawędzie uszczelki.
5. Zamontować piastę na wrzecionie i włożyć łożysko zewnętrzne.
6. Wyreguluj napięcie wstępne.
A) Załóż podkładkę i dokręć nakrętkę.
- Moment dokręcania - 27 Nm
B) Obróć piastę w prawo iw lewo dwa lub trzy razy, aby osadzić łożysko.
V) Ponownie dokręć nakrętkę.
- Moment dokręcania - 27 Nm
V) Poluzuj nakrętkę.
G) Ręcznie obrócić nakrętkę zgodnie z ruchem wskazówek zegara i za pomocą tensometru sprężynowego zmierzyć tarcie dławnicy podczas jej obracania.
- Napięcie wstępne łożyska koła przedniego (podstawowy) - 4,9 -18,6 N
D) Sprawdź grę końcową.
- Luz osiowy - 0,05 mm lub mniej
7. Założyć nasadkę blokującą, zawleczkę, nasadkę smaru.
8. Zamontuj zacisk hamulca.
- Moment dokręcania - 127 Nm
9. Zamontuj przednie koło.