Zmniejszyć ciśnienie w układzie paliwowym.
Metalowe przewody paliwowe układane są pod spodem samochodu i zabezpieczane klipsami i wkrętami samogwintującymi. Okresowo sprawdzaj je pod kątem wycieków i uszkodzeń.
Jeśli filtr i przewody paliwowe są zanieczyszczone podczas wymiany filtra paliwa, należy odłączyć przewody i przedmuchać je sprężonym powietrzem. Sprawdź również stan filtra siatkowego na zespole pompy paliwa.
Nigdy nie używaj rur miedzianych lub aluminiowych do wymiany rur stalowych zainstalowanych w pojeździe, ponieważ mogą one nie być w stanie wytrzymać wibracji pojazdu.
Ponieważ przewody paliwowe znajdują się pod wysokim ciśnieniem, wymagają specjalnej konserwacji.
Niektóre przewody paliwowe mają gwintowane połączenia typu o-ring, które należy odkręcić przed serwisowaniem lub wymianą elementów. W takich połączeniach stosuje się nakrętki kielichowe, które podczas dokręcania nakrętki dodatkowo zagniatają połączenie. Sprawdzić pierścienie uszczelniające pod kątem pęknięć i uszkodzeń, w razie potrzeby wymienić. Jeśli wymieniane są rury stalowe, instaluj tylko oryginalne rury.
Elastyczne przewody paliwowe muszą znajdować się w odległości co najmniej 100 mm od elementów układu wydechowego i 250 mm od katalizatora.
Niektóre modele są wyposażone w nylonowe przewody paliwowe z szybkozłączami. W takim przypadku, jeśli konieczna jest wymiana jednego przewodu, należy wymienić przewody wraz z szybkozłączami.
Wymienić przewody/przewody paliwowe w następujący sposób.
Zmniejszyć ciśnienie w układzie paliwowym.
Zwolnij wszystkie zaciski mocujące rurę/wąż do nadwozia pojazdu.
W przypadku konwencjonalnych stalowych przewodów paliwowych i złączy węży poluzuj zacisk, a następnie wyciągnij rurkę przewodu. Obracanie rury i węża w przeciwnych kierunkach ułatwia proces rozdzielania.
Ryż. 5.3. Otwarcie zacisku (1) Szybkie złącze
Ryż. 5.4. Naciśnięcie zatrzasków i wyjęcie rurki z szybkozłącza
Jeżeli węże są połączone szybkozłączem, otwórz i zdejmij zacisk, a następnie jedną ręką naciśnij zatrzaski po obu stronach, a drugą ręką wyjmij rurkę ze złącza (Ryż. 5.3, 5.4).
Podczas podłączania rur i węży należy założyć nowe pierścienie uszczelniające (jeśli przewiduje projekt).
W przypadku szybkozłączy wyrównaj przewód ze złączem i włóż przewód do złącza, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu.
Ryż. 5.5. Konwencjonalne połączenie węża z rurą stalową: 1 - rura stalowa; 2 - wąż; 3 - kołnierz
Podczas zwykłego podłączania węża do rury stalowej nasuń wąż na rurę i zabezpiecz połączenie zaciskiem (Ryż. 5.5).