Napęd pneumatyczny. 1 - obudowa mechanizmu membrany, 2 - dławnica, 3 • złączka, 4 - pokrywa, 5 - płyta, 6 - membrana, 7 - uszczelka końcowa, 8 - tłoczysko membrany, 9 - uszczelka, 10 - obudowa siłownika, 11 - wspornik, 12 - oś dźwigni, 13 - dźwignia napędu na wszystkie koła, 14 - uszczelka.
Demontaż
1. Zdejmij mechanizm membrany.
2. Zdejmij dźwignię napędu na 4 koła z osi w obudowie siłownika. Użyj wybijaka i młotka, aby wybić wsporniki z dźwigni.
3. Sprawdzenie mechanizmu membrany.
A) Wytworzyć próżnię o wartości co najmniej 400 mm Hg. (53,3 kPa) na oprawie "A" Lub "W" i upewnij się, że trzpień membrany się porusza.
B) Sprawdź pełny skok (między punktami "A" i "B").
Dopuszczalna wartość - 21 mm
V) Przy rozrzedzeniu co najmniej 400 mm Hg. (53,3 kPa) sprawdź szczelność mechanizmu membrany (brak wahań wskazówki manometru na pompie).
4. Zdjąć złączki i uszczelki z pokrywy i obudowy membrany.
5. Odkręć sześć śrub, a następnie zdejmij pokrywę membrany i wyjmij pręt membrany.
6. Zdejmij nakrętkę i części z trzpienia membrany.
Montaż
1. Wymiana uszczelnienia trzpienia membrany (Jeśli to konieczne).
A) Za pomocą płaskiego śrubokręta podważyć uszczelkę olejową z obudowy membrany.
B) Za pomocą trzpienia i młotka wciśnij nową uszczelkę olejową.
V) Nałożyć smar na wargę uszczelnienia.
2. Zamontować części na pręcie membrany i dokręcić nakrętkę mocującą.
Moment dokręcania - 37 Nm
3. Zamontować trzpień membrany w obudowie mechanizmu membrany tak, aby szczelina na trzpieniu znajdowała się w odsłoniętej części obudowy.
4. Zamontować pokrywę na obudowie membrany i dokręcić sześć śrub mocujących.
Moment dokręcania - 7,4 Nm
5. Zamontować złączki z nowymi uszczelkami.
Moment dokręcania - 37 Nm
6. Wciśnij dwa wsporniki w dźwignię napędu na wszystkie koła. Zamontować dźwignię na osi.
7. Zainstaluj mechanizm membrany.