Uwaga: Nie pozwól, aby silnik pracował przez długi czas na wysokich obrotach i gwałtownie przyspieszał, gdy silnik jest zimny, zwłaszcza w modelach z turbodoładowaniem.
Przed uruchomieniem
1. Zaciągnij hamulec postojowy.
2. Wyłącz niepotrzebne światła i akcesoria.
3. Wciśnij pedał sprzęgła do końca i ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym. Trzymaj wciśnięty pedał sprzęgła, aż silnik się uruchomi.
Normalna metoda uruchamiania (zimny silnik)
1. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie "ON" i sprawdź, czy świeci się lampka kontrolna wspomagania zimnego rozruchu. Przytrzymaj klucz na miejscu "ON" aż wskaźnik zgaśnie.
2. Naciskając pedał przyspieszenia mniej więcej do połowy, obróć wał korbowy silnika, przekręcając kluczyk zapłonu do "START". Po uruchomieniu silnika zwolnij kluczyk zapłonu i pedał przyspieszenia.
3. Po około 10 sekundach pracy silnika pojazd jest gotowy do jazdy.
Wskazówka: Jeśli jest mróz, pozwól silnikowi rozgrzać się przez kilka minut przed jazdą.
Jeśli pogoda jest zbyt zimna...
1. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie "ON" i sprawdź, czy świeci się lampka kontrolna wspomagania zimnego rozruchu. Przytrzymaj klucz na miejscu "ON" aż wskaźnik zgaśnie.
2. Całkowicie wciśnij pedał przyspieszenia, obróć wał korbowy silnika, przekręcając kluczyk zapłonu w położenie "START". Po uruchomieniu silnika zwolnij kluczyk zapłonu i pedał przyspieszenia.
3. Po kilkuminutowym rozgrzaniu silnika samochód jest gotowy do jazdy.
4. Jeśli silnik jest niestabilny po uruchomieniu, zwiększ prędkość obrotową silnika, obracając pokrętło regulacji siłownika regulacji paliwa biegu jałowego w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż silnik zacznie płynnie pracować. Po całkowitym rozgrzaniu silnika ustaw pokrętło regulacji w pierwotnym położeniu.
Usuwanie powietrza i kondensatu z układu paliwowego
1. Odpowietrzenie układu paliwowego.
A) Jeśli zabraknie paliwa i silnik zgaśnie, silnik może się nie uruchomić po uzupełnieniu paliwa. W takim przypadku pompuj paliwo ręczną pompką zastrzykową, aż poczujesz większy opór.
B) Jeśli układ paliwowy jest w porządku, ale silnik nie uruchamia się, oznacza to, że silnik wymaga regulacji i naprawy.
2. Jeśli zaświeci się kontrolka i rozlegnie się brzęczyk informujący o obecności wody w filtrze paliwa.
A) Umieść małą miskę pod korkiem spustowym lub wężem spustowym, aby zebrać wodę.
B) Przekręć korek spustowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o około 2 do 2,5 obrotu. (Większe poluzowanie spowoduje przepływ wody wokół korka spustowego.)
V) Pompuj paliwo ręczną pompką zalewową, aż paliwo zacznie wypływać.
G) Po spuszczeniu wody dokręć ręcznie korek spustowy.
Uwaga: Nie używaj narzędzi podczas dokręcania korka spustowego.
Uruchamianie z akumulatorem pomocniczym
1. Wyłącz wszystkie niepotrzebne światła i akcesoria oraz upewnij się, że samochody się nie stykają.
2. W razie potrzeby wyjmij wszystkie korki odpowietrzające ze wzmacniacza i rozładowanych akumulatorów. Połóż szmatkę na otwartych otworach wentylacyjnych akumulatorów (pomaga to zmniejszyć ryzyko wybuchu).
3. Jeśli pojazd z akumulatorem pomocniczym nie działa, uruchom go i pozwól mu pracować przez kilka minut. Podczas uruchamiania z akumulatora wspomagającego silnik powinien pracować z prędkością około 2000 obr./min.
4. Podłączenie kabli.
A) Podłącz kable w kolejności pokazanej na rysunku.
Notatka:
- W pojazdach z dwoma akumulatorami jako dodatkowy może być używany tylko akumulator znajdujący się po prawej stronie.
- Aby uniknąć poważnych obrażeń podczas podłączania, nie pochylaj się nad akumulatorem ani nie dopuszczaj do przypadkowego zetknięcia się kabli lub zacisków z czymkolwiek innym niż odpowiednie zaciski akumulatora lub "grunt".
B) Podłącz zacisk na drugim końcu ujemnego przewodu akumulatora wspomagającego do sztywnej, nieruchomej, niemalowanej metalowej części samochodu z rozładowanym akumulatorem, jak najbliżej rozrusznika.
5. Ładuj rozładowany akumulator z podłączonym kablem przez około 5 minut.
6. Uruchom silnik w zwykły sposób. Po uruchomieniu powinien pracować przez kilka minut z prędkością 2000 obr./min.
7. Ostrożnie odłącz kable.
8. Ostrożnie zdejmij tkaniny zakrywające baterie, ponieważ mogą zawierać kwas siarkowy.
9. Jeśli korki odpowietrzające zostały usunięte, zainstaluj je ponownie.