A) Odłącz złącze od czujnika poziomu paliwa w zbiorniku.
B) Włącz zapłon. Igła wskaźnika poziomu paliwa powinna przesunąć się do pozycji "EMPTY" (pusty).
V) Podłącz próbnik (3,4 wata) do zacisków 1 i 2 złącza po stronie przewodów.
G) Włącz zapłon. Lampka kontrolna powinna się zaświecić, a strzałka wskaźnika poziomu paliwa powinna przesunąć się w kierunku znaku "FULL" (pełny zbiornik).
Note: Wskaźnik poziomu paliwa jest wypełniony olejem silikonowym, więc wskazówka wskaźnika porusza się powoli i szybko opada.
D) Jeśli wskaźnik nie działa tak, jak pokazano, sprawdź rezystancję urządzenia.
2. Sprawdzenie rezystancji wskazówki i) Zmierzyć rezystancję między zaciskami "A" i "W".
Rezystancja - 55 omów
B) Wymienić wskazówkę, jeśli rezystancja nie jest zgodna ze specyfikacją.
3. Sprawdzenie regulatora napięcia.
A) Łączyć "plus" akumulator do zacisku A (dla modeli 24 V: do zacisku D), A "minus" - do terminala B.
B) Łączyć "plus" woltomierz do zacisku C i "minus" - do zacisku B. Sprawdzić, czy wartość napięcia oscyluje wokół 7 V.
V) Wymień wskazówkę, jeśli wartość napięcia różni się od podanej wartości.
4. Sprawdzenie działania czujnika poziomu paliwa.
A) Połącz szeregowo trzy baterie 1,5 V.
B) Podłącz lampkę testową 3,4 W do "plus" akumulatora, drugie wyjście żarówki podłączyć do zacisku 1 złącza. "Minus" akumulatora, podłącz do zacisku 2 złącza.
V) Podłącz woltomierz do zacisków 1 i 2 złącza.
Uwaga: dla modeli z 1993 roku test przeprowadza się na zaciskach 1 (-) i 3 (+) złącze czujnika.
G) Napięcie rejestrowane przez woltomierz powinno rosnąć wraz z ruchem pływaka czujnika z pozycji "FULL" (pełny zbiornik) aż do pozycji "EMPTY" (pusty).
5. Sprawdzenie rezystancji czujnika poziomu paliwa.
A) Zmierzyć rezystancję między zaciskami 1 i 2 złącza czujnika.
B) Wymień czujnik, jeśli rezystancja różni się od podanej w tabeli.