Części generatora — demontaż, przegląd i montaż

Części generatora (1980-87)

Części generatora (1988-92)

Części generatora (od 1993 roku)

Uwaga! Generatory omawianych samochodów różnią się jedynie układem regulatora napięcia.

Demontaż

1. Usuń generator.


2. Poluzuj nakrętki tylnej pokrywy (zdjęcie po lewej stronie), nakrętkę wyjściową alternatora, zdejmij przelotkę i pokrywę tylną (zdjęcie po prawej stronie).



3. Odkręć pięć śrub mocujących regulator napięcia i uchwyt szczotki (oznaczone strzałkami).



4. Wyjmij regulator napięcia.




5. Zdejmij uchwyt szczotki. Jeśli ograniczysz się tylko do wymiany regulatora napięcia, wykonaj pracę zgodnie z punkt 9, zainstaluj nowy regulator, zmontuj generator i zainstaluj na silniku. Jeśli szczotki się zmienią, kieruj się poniższym akapitem opisu.



6. Zmierz długość wystającej części szczotek. Jeśli długość szczotki jest mniejsza niż maksymalna dopuszczalna długość, wymień zespół uchwytu szczotki na szczotki. W niektórych samochodach tylko szczotki można wymienić poprzez ich lutowanie.

7. Upewnij się, że szczotki poruszają się swobodnie w uchwycie.



8. Wyjmij prostownik (Śruby mocujące prostownik są oznaczone strzałkami). Zdejmij cztery gumowe zderzaki i odgarniacz błota.


9. Zaznacz względną orientację przedniej i tylnej pokrywy, aby ułatwić montaż.

10. Poluzuj nakrętkę koła pasowego na wirniku i zdejmij koło pasowe.

11. Odkręć cztery nakrętki mocujące przednią osłonę do tylnego kołnierza, odłącz tylny kołnierz od osłony.

12. Zdejmij podkładkę oporową i zdejmij wirnik z przedniej pokrywy.

Sprawdzenie stanu części

1. Sprawdź rezystancję obwodu między dwoma pierścieniami ślizgowymi (zdjęcie po prawej stronie) która powinna mieścić się w zakresie 2-4 omów. Sprawdź obwód między wałem wirnika a pierścieniami ślizgowymi (zdjęcie po lewej stronie). Omomierz powinien pokazywać nieskończoną rezystancję. Jeżeli wyniki obu kontroli są niezadowalające lub w przypadku zwiększonego zużycia pierścieni należy wymienić wirnik.



2. Sprawdź rezystancję między przewodami uzwojenia stojana. Jeśli rezystancja jest wysoka lub omomierz wskazuje przerwę, stojan należy wymienić. Sprawdź zwarcie uzwojeń stojana na obudowie (rdzeń). Jeśli omomierz wskazuje skończoną rezystancję między zaciskami stojana a obudową, oznacza to, że stojan jest uszkodzony.


3. Sprawdź diody dodatnie i ujemne mostka prostowniczego.


4. W pierwszej kolejności należy sprawdzić diody gałęzi dodatniej mostka prostowniczego, dla których sonda dodatnia omomierza jest podłączona do pinu wyjściowego, a sonda ujemna do któregokolwiek z wyjść diodowych wskazanych na rysunku (zdjęcie po lewej stronie). Następnie zamień sondy i dotknij tych samych pinów (zdjęcie po prawej stronie).



5. Na pierwszym połączeniu omomierz powinien pokazywać obwód zamknięty, a na drugim obwód otwarty. Podobnie sprawdź rezystancję między pozostałymi zaciskami. Jeśli co najmniej jedna z diod nie przejdzie testu, wówczas gałąź diody uważana jest za uszkodzoną (1 - przewody prostownika, 2 - przewód dodatni).



6. Teraz sprawdź diody ujemnej gałęzi mostka prostowniczego, dla których ujemna sonda omomierza jest podłączona do ujemnego zacisku (1), a sonda dodatnia do dowolnego zacisku prostownika. Następnie zamień sondy i dotknij tych samych pinów. Przy pierwszym podłączeniu omomierz powinien wskazywać obwód otwarty, a po drugiej obwód zamknięty. Podobnie sprawdź rezystancję między pozostałymi zaciskami.

7. Jeżeli co najmniej jedna z diod nie przejdzie testów, to gałąź diody uważana jest za uszkodzoną.

Montaż

1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności z zachowaniem poniższych zasad.



2. Podczas instalowania uchwytu szczotek na wirniku, wypchnij szczotki małym śrubokrętem.

3. Wkręć śruby mocujące regulator napięcia i uchwyt szczotki.

4. Załóż tylną pokrywę i dokręć nakrętki.

5. Zamontować tuleję izolacyjną sworznia, dokręcić nakrętkę.

6. Zainstaluj generator.