Uwaga! Zobacz ostrzeżenia na początku rozdziału Rozszczelnienie układu zasilania.
Szczegóły instalacji zbiornika paliwa
1. Aby zredukować nadciśnienie w zbiorniku, zdejmij korek wlewu.
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
3. Podnieś samochód i postaw go na stojakach.
4. Odkręcić korek spustowy i spuścić paliwo do przygotowanego pojemnika o odpowiedniej pojemności (patrz ilustracja powyżej).
5. Odłącz okablowanie pompy paliwowej/czujnika przepływu paliwa i wyjmij je.
6. Zdjąć paletę ochronną zbiornika paliwa.
7. Odłącz przewody paliwowe i przewód powrotu oparów paliwa.
Notatka. Każda z wymienionych linek posiada unikalną średnicę, co gwarantuje niepowtarzalność ich połączenia podczas montażu. W razie wątpliwości oznacz odłączalne elementy. Natychmiast zamknij otwarte końce probówek.
8. Wykręcić śruby mocujące i odłączyć galaretowatą szyjkę oraz rurkę odpowietrzającą zbiornika paliwa.
9. Podeprzeć zbiornik podnośnikiem jezdnym, kładąc drewniany klocek pomiędzy głowicą tego ostatniego a dnem zbiornika w celu rozłożenia obciążenia.
10. Zwolnij elementy mocujące i opuść wsporniki mocujące zbiornik, a następnie powoli opuść zbiornik.
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że rury i węże nie są ściśnięte.