Uwaga! Nie otwieraj korka chłodnicy i nie wyjmuj termostatu, dopóki silnik nie ostygnie! Zobacz także ostrzeżenie na początku rozdziału Płyn niezamarzający - informacje ogólne.
Badanie
1. Zanim ostatecznie wyrobisz sobie opinię na temat awarii termostatu sprawdź poziom płynu chłodzącego w układzie, stan i napięcie paska napędowego (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja), a także poprawność działania miernika temperatury / lampki kontrolnej.
2. Jedna z możliwych przyczyn zbyt wolnego nagrzewania się silnika (według wskazań liczników) czy termostat trzyma się w pozycji otwartej. Wymienić termostat na nowy.
3. Jeśli silnik się przegrzeje, dotknij dłonią dolnego przewodu chłodnicy. Jeśli wąż nie jest gorący, termostat może się zablokować, odcinając obieg płynu chłodzącego przez chłodnicę. Wymienić termostat.
Uwaga! Nigdy nie eksploatuj pojazdu z wyjętym termostatem, ponieważ może to spowodować przerwanie sprzężenia zwrotnego procesora pokładowego, co doprowadzi do wzrostu toksyczności spalin i nadmiernego wzrostu zużycia paliwa.
4. Jeśli dolny wąż jest gorący, oznacza to, że płyn chłodzący prawidłowo krąży w chłodnicy, tj. termostat jest otwarty. Patrz rozdział dotyczący diagnozowania problemów z układem chłodzenia (cm. Wstęp na początku niniejszej instrukcji).
5. Najdokładniejsze wyniki uzyskuje się sprawdzając termostat na stole warsztatowym.
6. Wyjmij termostat z silnika (patrz poniżej).
7. Przywiąż kawałek drutu do zespołu termostatu i opuść go do pojemnika wypełnionego wodą. Umieść tam termometr.
Uwaga! Upewnij się, że termometr i termostat nie stykają się ze ściankami i dnem naczynia.
8. Zacznij powoli podgrzewać wodę, obserwując zmianę wskazań termometru – zawór termostatu powinien zadziałać dokładnie tak, jak trzeba Specyfikacje.
9. Oceń wartość pełnego otwarcia zaworu, wartość nominalna to 8 mm (patrz załączona ilustracja).
Wymiana
Szczegóły instalacji termostatu w silniku benzynowym
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Spuść płyn chłodzący (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
3. Przy odpowiednim zestawie odłączyć węże podciśnieniowe od obudowy termostatu.
4a. Oddzielić obudowę termostatu od silnika (patrz ilustracja powyżej), przygotuj się do zebrania rozlanego płynu chłodzącego.
4b. Wąż chłodnicy, jeśli nie wymaga wymiany, można pozostawić podłączony do osłony (patrz załączona ilustracja).
5. Wyjmij termostat z obudowy, starając się zapamiętać jego położenie montażowe. Dokładnie oczyść skrobaczką powierzchnie uszczelniające pokrywy i obudowy termostatu, a następnie przetrzyj je szmatką nasączoną rozpuszczalnikiem.
6. Załóż nową gumową uszczelkę.
7. Zamontować termostat wraz z obudową w odpowiednich miejscach, zachowując odpowiednią konfigurację, upewniając się, że zespół jest zakręcony wraz z zaworem odpowietrzającym.
8. Dokręć wszystkie elementy złączne wymaganym momentem obrotowym. Ponownie zainstaluj wszystkie usunięte komponenty w odwrotnej kolejności do demontażu.
9. Napełnij układ chłodzenia (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja). Uruchom silnik i sprawdź szczelność oraz czy termostat działa prawidłowo (patrz paragrafy 2 do 4, Sprawdzanie).