Demontaż i instalacja
Notatka. Panel maski ma przyzwoitą wagę, więc warto skorzystać z pomocy asystenta.
1. Otwórz maskę, a następnie przykryj błotniki specjalnymi podkładkami lub po prostu starymi kocami, aby zabezpieczyć je przed uszkodzeniem podczas demontażu panelu.
2. Odłącz wszystkie kable i przewody, które przeszkadzają w zdjęciu maski. Odłączyć również przewody doprowadzające płyn do spryskiwaczy przedniej szyby podłączone do dysz zamocowanych w masce.
3. Zakreśl paski zawiasów markerem lub rysikiem, aby upewnić się, że okap jest prawidłowo zamocowany podczas montażu.
4. Poproś asystenta, aby przytrzymał kaptur i podał śruby mocujące poziomy pętli.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Podczas wymiany starego okapu należy upewnić się, że listwy zawiasów są zamontowane z uwzględnieniem śladów wykonanych podczas procesu demontażu (patrz ust. 3). W przypadku wymiany kaptura konieczne jest wyregulowanie jego położenia (patrz poniżej).
Modyfikacja
Notatka. Po wyregulowaniu maski, jej zużyte śruby stożkowe należy wymienić na nowe.
1. Położenie maski w otworze komory silnika reguluje się poprzez przesunięcie prętów zawiasów w odpowiednią stronę po poluzowaniu ich mocowań (patrz załączona ilustracja).
Notatka. Jeżeli do mocowania listew są fabrycznie zastosowane śruby samocentrujące, które nie dają możliwości takiej regulacji, należy wymienić takie łączniki na śruby typu standard, pamiętając o wyposażeniu ich w podkładki płaskie i podkładki zabezpieczające.
2. Wysokość przedniej krawędzi budki reguluje się poprzez wkręcanie lub wysuwanie gumowych wsporników tak, aby krawędź budki zrównała się ze skrzydłami (patrz załączona ilustracja).
3. Wysokość tylnej krawędzi maski reguluje się odkręcając cztery śruby mocujące zawiasy do przegrody komory silnika.
4. W razie potrzeby można wyregulować położenie zespołu zatrzasku zamka maski na płycie podstawy chłodnicy (w płaszczyźnie pionowej i poziomej), maska musi szczelnie się zamykać i opadać równo z powierzchniami skrzydeł (patrz załączona ilustracja). Aby wyregulować zamek, zakreśl markerem lub rysikiem główki śrub mocujących zespołu zapadki, a następnie poluzuj śruby i przesuń zatrzask w żądanym kierunku. Po zakończeniu regulacji mocno dokręcić śruby mocujące.
5. Montaż zatrzasku zamka maski należy okresowo (jednocześnie z pętlami, patrz rozdział Obsługa zawiasów i zamków samochodowych) smarować smarem na bazie litu, aby zapobiec zakleszczeniu i przedwczesnemu zużyciu elementów.