Naprawy takie najczęściej przeprowadzane są przy użyciu sprzętu spawalniczego i powinny być wykonywane w warsztacie serwisu samochodowego.
W przypadku rozległych uszkodzeń należy przede wszystkim sprawdzić, czy nie doszło do przesunięć i odkształceń poszycia nadwozia, które mogą wpłynąć na prowadzenie pojazdu lub doprowadzić do przyspieszonego zużycia któregoś z jego elementów roboczych (na przykład opona).
Ze względu na to, że większość elementów nadwozia (maska, błotniki itp.) przedstawionych w osobnych rozdziałach, ich odbudowa w przypadku poważnych uszkodzeń nie wydaje się zasadna. Częściej znacznie rozsądniej i ekonomiczniej jest znaleźć odpowiednią część zamienną, którą można znaleźć nie tylko w sklepach z akcesoriami samochodowymi, ale także na demontażach czy na wysypiskach, co czasem pozwala znacznie obniżyć koszty.