B
Bicie - Wskaźnik nierównomiernego obrotu wału.
Luz boczny - Prześwit między dwoma elementami. Zwykle odnosi się do przekładni zębatej i odzwierciedla, jak bardzo jeden bieg może się przesunąć względem drugiego, z którym jest włączony, jeśli drugi bieg pozostaje nieruchomy.
W
Tuleja typu tulejowego - monolityczna tuleja, która jest instalowana w otworze i służy jako łożysko dla wału, sworznia tłokowego itp. Zwykle wkładki można wymienić.
Hali-Coil Insert - Tuleja służąca do odbudowy otworu gwintowanego w przypadku zużycia lub uszkodzenia gwintu. Tuleja jest wkręcana w otwór, w którym nacina się nowy gwint o większej średnicy, aby przywrócić pierwotną średnicę gwintu.
G
Tuleja cylindrowa — zamienna tuleja, która jest wciskana w blok cylindrów w celu utworzenia rzeczywistego cylindra silnika.
D
Amortyzator - Cylindryczny obciążnik montowany na przednim końcu wału korbowego i używany do redukcji drgań skrętnych (skręcenie - odkręcenie wału korbowego spowodowane impulsami zapłonu w cylindrach).
Detonacja - Silny metaliczny dźwięk wytwarzany w komorze spalania w wyniku nieprawidłowego spalania. Należy odróżnić od stukania łożysk, zwykle powodowanego przez luźne lub zużyte łożyska.
Zainstalowana długość — długość sprężyny mierzona po zamontowaniu sprężyny na głowicy cylindrów. Ta długość jest mierzona od gniazda sprężyny do tylnej części miseczki sprężyny.
Tolerancja - Wartość charakteryzująca dopuszczalne odchylenie od dokładnego rozmiaru. Pasmo tolerancji to zakres od najmniejszej dopuszczalnej wartości do największej dopuszczalnej wartości.
3
Odprawa - bezpłatna (bezczynny) poruszać się w przekładni zębatej lub jakimkolwiek innym zespole mechanicznym, który «jest wybrany» przed rozpoczęciem ruchu. Zwykle odnosi się do luzu zaworowego.
DO
Komora spalania - Przestrzeń między tłokiem a głowicą cylindrów, gdy tłok znajduje się w górnym martwym punkcie, w której zachodzi spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej.
Rowek na Pierścień Tłokowy - Pierścieniowy rowek w okolicy denka tłoka, który służy do montażu pierścienia tłokowego.
Remont - Zestaw prac mających na celu przywrócenie stanu urządzenia, na który składa się całkowity demontaż, sprawdzenie wszystkich elementów, następnie montaż z wykorzystaniem elementów oryginalnych lub nowych oraz dokonanie wszelkich regulacji niezbędnych do niezawodnej pracy.
Skrzynia korbowa — dolna część silnika, w której znajduje się wał korbowy. Zawiera dolną część bloku cylindrów i miskę olejową.
Mechanizm zaworów — mechanizm silnika używany do uruchamiania zaworów. Obejmuje wszystkie elementy, od wałka rozrządu po zawory.
Wał korbowy - Główny element obrotowy, który biegnie wzdłuż skrzyni korbowej silnika i jest wyposażony w przesunięte czopy korbowodów, do których połączone są korbowody, oraz czopy główne, które służą jako jego podpory. Przekształca ruch posuwisto-zwrotny tłoków w ruch obrotowy.
Pierścień łożyska — wewnętrzny lub zewnętrzny pierścień łożyska, który ma powierzchnię styku/bieżnię dla kulek lub wałeczków łożyska.
Zestaw do pomiaru luzów w łożyskach ślizgowych Plastigage - Zestaw, którego głównym elementem jest cienka plastikowa nić. Nici są dostępne w różnych rozmiarach. Schemat aplikacji jest w przybliżeniu następujący. Gwint jest umieszczony wzdłuż szyjki łożyska i jest zgniatany podczas montażu elementów współpracujących. Następnie para współpracujących elementów jest demontowana i wykonywany jest pomiar szerokości gwintu w celu określenia luzu promieniowego między czopem a łożyskiem. Zwykle używany do pomiaru luzów w łożyskach głównych i korbowodowych wału korbowego.
Zestaw wału korbowego — Przeszlifowany lub przebudowany wał korbowy oraz nowe łożyska główne i korbowodu.
Farba kontaktowa Niebieski pigment w roztworze, używany do określenia obszaru kontaktu między dwiema powierzchniami. Farba kontaktowa jest zwykle używana do określenia szerokości i położenia powierzchni styku między skosem a gniazdem zaworu. Zwykle jest to niebieski barwnik.
Stożek — stopniowe zmniejszanie średnicy wału lub otworu. W cylindrze silnika stożek zwykle charakteryzuje nierównomierne zużycie, bardziej na górze niż na dole.
Łożyska główne — Łożyska podtrzymujące wał korbowy. Panewki łożysk głównych mogą być rowkowane lub powlekane babbittem.
Pokrywa łożyska korbowodu — część zespołu korbowodu, która mocuje korbowód do czopu wału korbowego.
Pokrywy łożysk głównych — żeliwne pokrywy przykręcone do dolnej części bloku cylindrów. Służy do podtrzymywania panewek łożysk głównych.
Pokrywy łożysk — Pokrywy utrzymywane na miejscu za pomocą nakrętek lub śrub, które z kolei utrzymują panewki łożysk lub same tworzą powierzchnię łożyska. Smar jest wtryskiwany przez korki.
Ł
Powłoka lakieru - Bardzo gładka, szklista «film», która występuje na ściankach cylindra podczas pracy silnika.
M
Mankiet - Uszczelka zapobiegająca wydostawaniu się oleju poza określoną strefę. Zwykle stosowany jako uszczelnienie obracającego się wału lub innej ruchomej części.
Pierścień zgarniający olej - Najniższy pierścień tłokowy, składający się z kilku elementów i mający na celu zapobieganie przedostawaniu się nadmiernej ilości oleju na ścianki cylindra i do komory spalania.
Galeria oleju — duży kanał w bloku cylindrów, przez który przepływa olej silnikowy pod ciśnieniem.
Gwintownik - narzędzie służące do nacinania gwintów w otworze.
Obróbka skrawaniem - Operacja wykonywana na maszynie w celu usunięcia metalu z powierzchni elementu metalowego.
H
Osady węglowe — twarde lub miękkie czarne osady obecne w komorze spalania, na świecach zapłonowych, pod pierścieniami tłokowymi, na i pod głowicami zaworów.
Łożysko prowadzące — małe łożysko zamontowane na środku koła zamachowego (lub na tylnym końcu wału korbowego) i służąc jako podpora na dzień przedniego końca wału wejściowego skrzyni biegów.
Niekompletny blok cylindrów - Blok cylindrów zmontowany z wałem korbowym i zespołem tłoków oraz zwykle z wałkiem rozrządu,
O
Luz osiowy - Wartość charakteryzująca możliwość wzajemnego ruchu dwóch elementów w kierunku wzdłużnym. Po przyłożeniu do wału korbowego jest to odległość, na jaką wał korbowy może się poruszać w bloku cylindrów w obu kierunkach.
P
Resurfacing zaworu - Przywracanie kształtu zaworu za pomocą specjalnego sprzętu.
Łożyska o zmniejszonej nadwymiarowości — panewki łożysk o zmniejszonej średnicy stosowane w przypadku stosowania wału korbowego z czopami szlifowanymi.
Tłok - cylindryczny element połączony z korbowodem, który porusza się ruchem posuwisto-zwrotnym w cylindrze, gdy obraca się wał korbowy. Gdy ładunek paliwa wypala się, tłok przenosi siłę rozprężających się gazów na korbowód, a ten z kolei na wał korbowy.
Pierścień tłokowy — pierścień dzielony, który pasuje do rowka w tłoku. Pierścienie stykają się ze ściankami pierścieniowego rowka, a także z «lustro» cylindra, jednocześnie uszczelniając szczelinę między tłokiem a cylindrami. Istnieją dwa rodzaje pierścieni: pierścienie uszczelniające utrzymują ciśnienie sprężania w komorze spalania; pierścienie zgarniające olej usuwają nadmiar oleju ze ścianek cylindra.
Sworzeń tłoka — cylindryczny (objętościowo pusty) stalowy pręt biegnący w poprzek tłoka i służący do mocowania tłoka do górnego końca korbowodu.
Pasowanie na wcisk - ciasne dopasowanie między dwoma elementami, które wymaga znacznej siły do złożenia tych elementów. Nazywane również pasowaniem z wciskiem.
Naddatek na średnicę panewki łożyska — naddatek, który znajduje się na każdej panewce łożyska, aby zapewnić pełny kontakt tylnej części panewki z otworem obudowy podczas montażu silnika.
Wygrzewanie - Okres eksploatacji od momentu zamontowania elementów nowych lub regenerowanych do momentu zużycia elementów do stanu zapewniającego prawidłowe osiadanie. Aby zapewnić dotarcie w celu zapewnienia prawidłowego spasowania, należy zaleca się poruszanie się ze zmniejszoną prędkością podczas przepisanego biegu, zmieniając go.
Docieranie zaworów - Szlifowanie skosu zaworu i jego gniazda za pomocą docieraka.
R
Luz promieniowy łożyska — Luz między wałem a powierzchnią toczną łożyska, mierzony w kierunku promieniowym. To jest miejsce do wstrzyknięcia lubrykantu.
Promień korby - Wielkość przemieszczenia czopu korbowodu wału korbowego.
Rozwiercanie - Udoskonalanie, powiększanie lub ulepszanie powierzchni otworu za pomocą odpowiedniego narzędzia zwanego rozwiertakiem.
Wałek rozrządu - Wał silnika, na którym znajduje się szereg krzywek do napędzania mechanizmów zaworowych. Wałek rozrządu napędzany jest paskiem/łańcuchem lub przekładnią zębatą.
Wytaczanie - operacja obróbki cylindra silnika w celu doprowadzenia jego średnicy do wymaganego rozmiaru.
Płaszcz chłodzący - Komora wokół cylindrów między wewnętrzną i zewnętrzną ścianą bloku lub głowicy cylindrów, przez którą krąży chłodziwo.
Z
Swobodna długość/wysokość — długość/wysokość elementu w stanie nieobciążonym, na przykład swobodna długość sprężyny.
Swobodna gra — przerwa w połączeniu lub zespole między początkiem przyłożenia siły a faktycznym początkiem ruchu. Zwykle postrzegane jako niewielkie opóźnienie.
Klucz segmentowy — klucz z zaokrąglonym spodem (widok z boku).
Siodło - Powierzchnia, na której «Usiądź» inny element Na przykład gniazdo zaworu jest elementem, z którym łączy się skos zaworu
Gratowanie — usuwanie zadziorów (ostre krawędzie i zadziory) z tulei i powierzchni roboczych łożysk.
Trip - Rodzaj zużycia, w którym dochodzi do przenoszenia materiału pomiędzy elementami poruszającymi się względem siebie. Pojawia się w formularzu «zmarszczki» lub rowki na współpracujących powierzchniach.
Równowaga statyczna - Równowaga obiektu, gdy jest on nieruchomy.
Stopień sprężania — Stosunek objętości cylindra, gdy tłok znajduje się w górnym martwym punkcie (objętość komory spalania), a objętość cylindra, gdy tłok znajduje się w dolnym martwym punkcie.
Korek rdzenia — zatyczka z miękkiego metalu używana do zamykania otworów odlewniczych kanałów chłodziwa w bloku silnika.
Łożysko stukowe — Hałas generowany, gdy element porusza się w luźnym lub zużytym łożysku. Stukanie korbowodu lub łożysk głównych jest spowodowane zbyt dużym luzem promieniowym lub brakiem smarowania.
Krakersy - Elementy utrzymujące płytkę sprężyny zaworowej na trzpieniu zaworu.
T
Popychacz - Element, który styka się z krzywką wałka rozrządu i służy do przenoszenia ruchu na resztę mechanizmu rozrządu.
Na
O-Ring - O-ring wykonany ze specjalnego materiału przypominającego gumę. Aby zapewnić szczelność, pierścień uszczelniający wkłada się w specjalnie ukształtowany rowek.
Podkładka oporowa — podkładka z brązu lub stali hartowanej zainstalowana między dwiema ruchomymi częściami. Podkładka zapobiega wzdłużnemu ruchowi elementów i zapewnia styczność z powierzchniami elementów poddanych naciskowi osiowemu.
Łożysko oporowe — Łożysko główne, które ma powierzchnie oporowe zapobiegające zwiększonemu luzowi osiowemu lub ruchom wału korbowego do przodu i do tyłu.
Zmęczenie - Awaria materiału w dużej liczbie cykli obciążenia-rozładunku. Pierwszą oznaką zmęczenia są pęknięcia, po których następuje pęknięcie.
Oznaczenie montażowe — małe (na przykład szaszłyk) kropka, która pokazuje górną powierzchnię pierścienia zaciskowego.
F
Faza — faza w poprzek ostrej krawędzi obiektu.
X
Skok tłoka — odległość, jaką pokonuje tłok podczas ruchu od górnego martwego punktu do dolnego martwego punktu lub odwrotnie.
C
Zadrapania - Uszkodzenia powierzchni «lustra» cylindra, co może wynikać z ruchu cząstek stałych wzdłuż ścianek pierścieni tłokowych cylindra.
H
Żeliwo - Stop żelaza i węgla (ponad 2%), używany do produkcji bloków i głowic cylindrów, ponieważ jest stosunkowo niedrogi i ma dobre właściwości odlewnicze do odlewania skomplikowanych kształtów.
W
Korbowód - Dźwignia łącząca czop wału korbowego z tłokiem.
Korbowód - Część wału korbowego, do której jest podłączony korbowód.
Szyja - część obracającego się wołu, która obraca się w łożysku.
Stud - metalowy pręt z gwintami na obu końcach.
Klucz - Mały kawałek metalu włożony w odpowiednie gniazda w dwóch współpracujących elementach (na przykład podczas wciskania koła zębatego na wał) oraz zapobiegające wzajemnemu ruchowi kątowemu tych dwóch elementów.
SCH
sonda (zestaw sond) Cienka, hartowana taśma stalowa o dokładnej grubości, służąca do sprawdzania szczelin między elementami.
TAK
Spódnica tłoka — część tłoka poniżej obszaru pierścienia tłokowego i otworu sworznia tłokowego.