Demontaż i montaż skrzyni biegów S50, S54 i S55: I - filtr powietrza, 2, 4 - uchwyt, 3 - wspornik rurki sprzęgła, 5 - zawleczka, B - podkładka, 7 - linka sterująca, 8 - poduszka silnika lewa, 9 - osłona obudowy skrzyni biegów, 10 - akumulator, II - rozrusznik, 12 - rozrusznik (dla silnika 2C), 13 osłona termiczna. 14 - cylinder podrzędny sprzęgła
Demontaż i montaż skrzyni biegów S50, S54 i S55 (kontynuacja): 1 - prawy wał napędowy (dla silnika 2C), 2 - tylny wspornik mocowania silnika, 3 - lewy półoś (dla silnika 2C), 4 - lewy wał napędowy (do silników serii S), 5 - tylne mocowanie silnika, 6 - osłona silnika (lewa strona), 7 - osłona belki wspornika środkowego poduszki silnika, 8 - belka wspornika środkowego poduszki silnika, 9 - rurka klimatyzacji, 10 - osłona osłony silnika (Prawa strona), 11 - rura wydechowa tłumika, 12 - wspornik (do silników serii S), 13 - przedni wspornik mocowania silnika, 14 - przedni wspornik silnika, 15 - prawy półoś (do silników serii S)
Podczas wyjmowania i instalowania skrzyni biegów postępuj zgodnie z rysunkiem "Demontaż i montaż skrzyni biegów".
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Odłącz zacisk dodatni, wyjmij akumulator i skrzynkę bezpieczników nr 2.
3. Wyjmij filtr powietrza.
4. Wyjmij rozrusznik.
- A) Odłącz złącze i przewód od rozrusznika.
- B) Odkręć dwie śruby mocujące i wyjmij rozrusznik.
5. Odłączyć gniazdo włącznika latarni oprawy.
6. Usuń przewód uziemiający.
7. Zdejmij obejmę rurową i wysprzęglik sprzęgła.
Note: Nie odłączaj przewodu sprzęgła hydraulicznego.
8. Odłącz przewody sterujące.
- A) Usuń kołki i podkładki.
- B (Usuń uchwyty kablowe.
- V) Odłącz przewody sterujące od obudowy skrzyni biegów.
9. Odłącz złącze czujnika prędkości.
10. (Do silnika 2C) Wykręć dwie górne śruby mocujące skrzynię biegów.
(Do silników serii S) Wykręć trzy górne śruby mocujące skrzynię biegów.
11. Podnieś samochód, postaw na podstawkach i zdejmij przednie koła.
12. Zdejmij osłonę zabezpieczającą silnik.
13. Spuść olej ze skrzyni biegów.
14. (Do silnika 2C) Odłącz rurę wlotową tłumika.
- V) Odkręć dwie nakrętki i śruby
- B) Odłącz rurę wlotową.
15. (Do silników serii S) Wymontować rurę wlotową tłumika.
- A) Odłącz złącze sondy lambda.
- B) Wykręć dwie śruby wspornika rury wydechowej.
- V) Odkręć cztery śruby, nakrętki i wyjmij rurę odbiorczą.
16. Wymontuj wały napędowe.
17. Zdejmij belkę środkowego wspornika poduszki silnika,
- A) Podnieś skrzynię biegów i silnik.
Note: Umieść drewniany klocek między podnośnikiem a silnikiem.
- B) Odkręć dwie śruby i zdejmij zabezpieczenie belki środkowego wspornika mocowania silnika.
- V) Wyjąć dwie zatyczki i odkręcić trzy śruby.
- G) Wyjmij korek i odkręć śrubę tylnego mocowania silnika.
- D) Odkręć śrubę i odłącz kołnierz rurki kondycjonera.
- mi) Odkręć cztery śruby i zdejmij belkę środkowego wspornika mocowań silnika.
18. (Do silników serii S) Usuń wspornik.
(Do silnika 3S-FE)
- A) Odkręć nakrętkę, śrubę i odłącz stojak kolektora.
- B) Poluzuj nakrętkę, śruby i zdejmij wspornik.
19. Odłącz tylne mocowanie silnika
- A) Poluzuj tylną śrubę wspornika.
- B) Wyjąć dwie zatyczki, odkręcić nakrętki i śrubę.
20. Odkręć dwie śruby i nakrętki i odłącz lewą podporę silnika.
21. Zdejmij tylny wspornik mocowania silnika. Opuść lewą stronę silnika i wykręć trzy śruby wspornika.
22. Odkręć śruby mocujące i wyjmij przekładnię z silnika.