Część hydrauliczna układu sterowania (2WD)

W skład układu sterowania wchodzą: pompa oleju, blok zaworów, elektrozawory (solenoidy), akumulatory hydrauliczne, sprzęgła i hamulce.

Główne ciśnienie w układzie wytwarzane jest przez pompę oleju, jest regulowane w zależności od obciążenia i prędkości pojazdu oraz zapewnia pracę przemiennika momentu obrotowego, sprzęgieł blokujących i hamulców. Zawory przełączające sterują przepływem płynu do przemiennika momentu obrotowego i przekładni planetarnej.

Blok zaworów A241L ma jeden elektrozawór, który steruje zestawem przekładni planetarnej doładowania.

Blok zaworów modeli A240E, A241E, A245E zawiera trzy elektromagnesy nr 1, nr 2 służące do zmiany biegów i nr 3, które sterują sprzęgłem blokującym przemiennika momentu obrotowego. Blok zaworów A245E ma dodatkowy elektromagnes kontroli jakości blokady przemiennika momentu obrotowego.