2. Wyjmij czujnik spalania stukowego, najpierw odłączając jego złącze.
3. Za pomocą omomierza sprawdzić, czy nie ma ciągłości między zaciskiem czujnika a obudową. W przeciwnym razie wymień czujnik.
4. Zainstaluj z powrotem czujnik spalania stukowego i podłącz jego złącze. Moment obrotowy:
- 3S-FE, 3S-GE, 4A-FE i 4S-FE: 44 Nm
- 7A-FE: 37 Nm
5. Połącz (-) przewód do ujemnego bieguna akumulatora.