Kierowanie pojazdem Toyota Corona 9 (T190)

Kontrola luzu na kierownicy
Gdy pojazd stoi, z kołami ustawionymi na wprost. potrząśnij kierownicą z boku na bok przy niewielkim wysiłku. Jeśli luz przekracza dopuszczalną wartość, napraw. Maksymalny luz wynosi 30 mm.

Kontrola paska napędowego pompy wspomagania
Naciśnij pas z siłą 98 N i zmierz ugięcie pasa. Ugięcie paska napędowego: Silniki serii A: nowy: 5-6mm używane: 6-8mm Silniki serii S: nowość: 8-10mm używane: 10-13 mm Silniki serii C: nowość: 11-16mm używane: 15-18 mm...

Sprawdzanie poziomu płynu
1. Ustaw samochód na poziomej platformie. 2. Rozgrzej płyn roboczy. A) Uruchom silnik i ustaw prędkość obrotową biegu jałowego. B) Obróć kilkakrotnie kierownicę od jednego do drugiego skrętu, aby zwiększyć temperaturę...

Sprawdzenie układu zwiększania częstotliwości obrotów biegu jałowego
1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej. 2. Ustaw przełącznik klimatyzatora w pozycji "OFF" (wyłączony). 3. Sprawdzić układ zwiększania częstotliwości obrotów biegu jałowego. A) Obróć kierownicę do końca. B) Sprawdź,...

Wymiana płynu wspomagania kierownicy
1. Podnieś przód pojazdu i umieść go na podstawkach. 2. Odłącz wąż powrotny od zbiornika wyrównawczego i spuść płyn roboczy do pojemnika. 3. Przy silniku pracującym na biegu jałowym obróć kierownicę od jednego do...

Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy
1. Sprawdź poziom płynu w zbiorniku. W razie potrzeby uzupełnij płyn. Płyn roboczy ATF DEXROtf II Uwaga: Jeżeli płyn roboczy jest rozgrzany, poziom płynu mieści się w zakresie "NIE" na zbiorniku lub bagnecie, jeśli jest...

Kontrola ciśnienia płynu
1. Podłącz manometr. A) (Do pojazdów z silnikami serii S) Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz przewód ciśnieniowy od obudowy przekładni kierowniczej. B) (Dla innych pojazdów) Odłączyć przewód ciśnieniowy od pompy lub...

Kolumna kierownicza — opis konstrukcji
Modele do 96) Kolumna kierownicy: 1 - wałek pośredni; 2 - pylnik; 3 - przegub uniwersalny; 4 - kolumna kierownicy; 5 - górna obudowa kolumny kierownicy; 6 - przełącznik kombinowany; 7 - kierownica; 8 - podkładka pod...

Podstawowe czynności związane z demontażem i montażem kolumny kierownicy
(Modele do 96) Podczas wyjmowania i instalowania postępuj zgodnie z rysunkiem montażowym. (Do pojazdów wyposażonych w poduszkę powietrzną) 1. Zdejmij okładzinę kierownicy. A) Za pomocą narzędzia specjalnego poluzuj...

Demontaż odchylanej kolumny kierownicy
1. Zdejmij wspornik blokady zapłonu. A) Użyj punktaka, aby zaznaczyć środek śrub z łbem stożkowym. B) W śrubach z łbem stożkowym wywierć otwór o średnicy 3-4 mm. V) Za pomocą narzędzia specjalnego wykręć śruby z łbem...

Sprawdzanie odchylanej kolumny kierownicy
1. Sprawdź wspornik blokady zapłonu. Sprawdź, czy mechanizm blokady kierownicy działa prawidłowo. 2. W razie potrzeby wymień cylinder blokady zapłonu. A) Ustaw kluczyk zapłonu w położeniu "AKC". B) Wciśnij sworzeń...

Zespół odchylanej kolumny kierownicy
1. Nasmaruj smarem powierzchnie części wskazanych strzałkami na rysunku. 2. Przymocuj wspornik i dokręć 3 śruby. Moment dokręcania 19 Nm. 3. Zamontować wał główny. A) Za pomocą specjalnego narzędzia zamontuj pierścień...

Demontaż kolumny kierownicy
1. Zdejmij przegub uniwersalny. A) Wykonaj oznaczenia wyrównania na przegubie uniwersalnym i wale głównym. B) Poluzuj śrubę. 2. Zdejmij zacisk wspornika i wspornik blokady zapłonu. A) Użyj punktaka, aby zaznaczyć środek...

Sprawdzenie kolumny kierownicy
1. Sprawdź wspornik blokady zapłonu. Sprawdź, czy mechanizm blokady kierownicy działa prawidłowo. 2. W razie potrzeby wymień cylinder blokady zapłonu. A) Ustaw kluczyk zapłonu w położeniu "AKC". B) Wciśnij sworzeń...

Zespół kolumny kierownicy
Wskazówka: Używając imadła, uważaj, aby nie uszkodzić kolumny kierownicy. 1. Nasmaruj smarem powierzchnie części wskazanych strzałkami na rysunku złożeniowym. 2. Zamontować wał główny i tuleję. A) Za pomocą narzędzia...

Pompa wspomagania kierownicy
Podczas wyjmowania i instalowania postępuj zgodnie z rysunkiem montażowym. Pompa wspomagania kierownicy: 1 - pompa wspomagania kierownicy, 2 - uszczelka, 3 - przewód ciśnieniowy, 4 - wąż powrotny, 5 - wspornik...

Kontrola pompy wspomagania kierownicy
Uwaga: Używając imadła, nie uszkodzić obudowy pompy. 1. Zmierzyć luz między wałem pompy a tuleją korpusu. Luz oleju: standardowe: 0,01-0,03mm maksymalnie: 0,07 mm 2. Sprawdzenie wirnika i łopatek. A) Za pomocą...

Demontaż przekładni kierowniczej
Demontaż przekładni kierowniczej: 1 - uszczelka, 2 - rura spustowa, 3 - obejma, 4 - belka środkowa silnika, 5 - belka poprzeczna, 6 - wspornik obejmy rury, 7 - rura tłoczna, 8 - wąż powrotny, 9 - wał pośredni #2, 10 -...

Przekładnia kierownicza — opis konstrukcyjny
Przekładnia kierownicza typu 1: 1 - Końcówka drążka kierowniczego, 2 - nakrętka zabezpieczająca, 3, 5 - zacisk, 4 - osłona drążka kierowniczego, 6 - drążek kierowniczy, 7 - podkładka zębata, 8 - Uszczelka olejowa, 9 -...

Sprawdzenie układu kierowniczego
1. Kontrola kolei. V) Za pomocą wskaźnika sprawdź bicie zębatki. Maksymalne bicie 0,3 mm. 6) Sprawdź powierzchnię szyny pod kątem zużycia i uszkodzeń. 2. W razie potrzeby wymień uszczelkę i łożysko. A) Za pomocą...