Notatka. Wyłączyć wszystkie urządzenia elektryczne i system klimatyzacji.
Notatka. Sprawdź prędkość obrotową biegu jałowego przy wyłączonym wentylatorze chłodzącym.
Notatka. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym, sprawdzając prędkość biegu jałowego.
Test przyrządem diagnostycznym II
Rozgrzej i wyłącz silnik.
Ryż. 2.112. Podłączanie narzędzia diagnostycznego
Podłącz ręczne narzędzie diagnostyczne II do złącza DLC3 (Ryż. 2.112).
Włącz zapłon (START).
Wybierz tryb instrumentu: Układ napędowy/ Silnik i ECT/ Lista danych/ SPD silnika.
Notatka. Jeśli potrzebujesz pomocy w wyborze Listy danych, zapoznaj się z instrukcją Handheld Diagnostic Tool II.
Sprawdź prędkość biegu jałowego.
Prędkość biegu jałowego: 600-700 min-1.
Wyłącz zapłon (OFF).
Odłącz ręczne narzędzie diagnostyczne II od złącza diagnostycznego DLC3.
Przetestuj bez narzędzia diagnostycznego
Ryż. 2.114. Styk złącza diagnostycznego podczas sprawdzania bez narzędzia diagnostycznego
Podłącz SST 09843-18040 do zacisku 9 (TAC) złącze DLC3, a następnie podłącz obrotomierz (Ryż. 2.114).
Notatka. Przed podłączeniem dokładnie sprawdź numery zacisków. Zwarcie innych zacisków może spowodować uszkodzenie silnika.
Włącz zapłon (START).
Sprawdź prędkość obrotową silnika na biegu jałowym.
Prędkość biegu jałowego: 600-700 min-1.
Wyłącz zapłon (OFF).
Odłącz obrotomierz.
Odłącz SST od zacisku 9 (TAC).