Notatka. Układ hamulcowy należy odpowietrzyć po pracach naprawczych lub w przypadku podejrzenia obecności powietrza w przewodach hamulcowych.
Ryż. 6.6. Napełnianie zbiornika wyrównawczego płynem hamulcowym
Napełnij zbiornik wyrównawczy płynem hamulcowym (Ryż. 6.6).
Płyn hamulcowy: SAE J1704 lub FMVSS #116DOT4.
Usuwanie powietrza z głównego cylindra hamulcowego
W modelach niewyposażonych w kontrolę stabilności (VSC) Za pomocą narzędzia SST odłącz przewody hamulcowe od głównego cylindra hamulcowego.
Ryż. 6.7. Odpowietrzanie obwodu hamulca
Notatka. Odpowietrz główny cylinder, jeśli został zdemontowany lub w zbiorniku nie było płynu (Ryż. 6.7).
W modelach wyposażonych w system kontroli stabilności (VSC) Za pomocą narzędzia SST odłącz przewody hamulcowe od głównego cylindra hamulcowego.
Powoli naciśnij i przytrzymaj pedał hamulca.
Ryż. 6.8. Blokowanie otworów cylindra hamulcowego
Zamknij palcami otwory głównego cylindra i zwolnij pedał hamulca (Ryż. 6.8).
Powtórz operację odpowietrzania 3 lub 4 razy.
Usuwanie powietrza z przewodów układu hamulcowego
Podłącz rurkę winylową do zaworu odpowietrzającego.
Ryż. 6.9. Usuwanie powietrza z przewodów układu hamulcowego
Kilkakrotnie nacisnąć pedał hamulca, a następnie poluzować złączkę, jednocześnie naciskając pedał hamulca (Ryż. 6.9).
Jak tylko płyn hamulcowy przestanie wypływać, dokręć złączkę i zwolnij pedał hamulca.
Powtarzaj czynności opisane powyżej, aż powietrze zostanie całkowicie usunięte.
Dokręć śrubę odpowietrzającą.
Moment dokręcania: 10 Nm.
Powtórzyć opisaną sekwencję czynności i odpowietrzyć przewody hamulcowe pozostałych kół.
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku hydraulicznym
Sprawdź poziom płynu w zbiorniku napędu hydraulicznego, w razie potrzeby uzupełnij płyn hamulcowy.