Uszkodzony wtryskiwacz można znaleźć w inny sposób: podając kolejno, jedna po drugiej, nakrętki złączkowe przewodów paliwowych. Jeśli prędkość obrotowa silnika wzrasta, gdy nakrętka jest poluzowana, oznacza to, że wtryskiwacz działa. Jeśli liczba obrotów nie wzrasta, oznacza to awarię wtryskiwacza.
Wtryskiwacz można również sprawdzić za pomocą manometru (praca specjalistycznego warsztatu. Ciśnienie wtrysku powinno wynosić 125-138 bar).
Oznaki złego wtryskiwacza to:
- Brak samozapłonu.
- Stukanie w jednym lub kilku cylindrach.
- Przegrzanie silnika.
- Utrata mocy silnika.
- Dym wydechowy.
- Wysokie zużycie paliwa.
Wycofanie
Przepłukać rurociągi zasilania i powrotu paliwa środkiem czyszczącym lub olejem napędowym.
Zdemontować przewody paliwowe wysokiego ciśnienia. W tym celu poluzować nakrętki łączące na pompie i wtryskiwaczach.
Uwaga: Nie zmieniać kształtu rurociągów.
Odłącz przewód paliwowy od przewodu powrotnego paliwa, poluzuj przeciwnakrętki i zdejmij uszczelki oraz przewód powrotny paliwa.
Wyjmij wtryskiwacze za pomocą specjalnego klucza SST 09268-64010 i ułóż je w kolejności, w jakiej zostały zamontowane.
Usuń pierścienie i uszczelki z otworów dysz.
Zacisnąć dyszę w imadle z miękkimi szczękami i zdemontować.
Sprawdź iglicę dyszy pod kątem uszkodzeń w miejscu styku z dyszą. Oczyść opryskiwacz z osadów węglowych.
Uwaga: Pod żadnym pozorem nie pilnikuj ani nie szlifuj dyszy ani igły. Nie zamieniać części wtryskiwaczy.
Instalacja
Zamontować nowe uszczelki i pierścienie pod wtryskiwaczami.
Zamontować wtryskiwacze z uchwytami i dokręcić narzędziem specjalnym SST-09268-64010 momentem 65 Nm.
Uwaga: Dokręcanie uchwytu dyszy podczas dokręcania może doprowadzić do odkształcenia dyszy iw efekcie do zawieszenia igły.
Podłącz przewód powrotny paliwa z nowymi uszczelkami i dokręć nakrętki momentem 30 Nm.
Podłącz przewody paliwowe wysokiego ciśnienia. Dokręcić nakrętki łączące momentem 30 Nm.
Lekko poluzować nakrętki łączące na uchwytach dysz.
Obracaj silnikiem rozrusznikiem, aż paliwo pojawi się w okolicy nakrętek łączących. Dokręcić nakrętki kołpakowe określonym momentem obrotowym.