- Otwór inspekcyjny lub podnośnik hydrauliczny ze stojakami.
- Specjalne narzędzie do otwierania filtra oleju (szczypce do filtrów, klucz taśmowy lub HAZET-2172).
- Klucz do odkręcania korka spustowego oleju oraz pojemnik do zbierania oleju o pojemności co najmniej 6 litrów.
Wymagane są następujące części eksploatacyjne:
- Jeżeli olej nie jest zasysany: miedziana uszczelka korka spustowego oleju (czasami podawany w połączeniu z filtrem oleju).
- element filtra.
- W zależności od silnika 3-5,5 litra oleju silnikowego. Używaj wyłącznie oleju zatwierdzonego przez TOYOTĘ.
Ilość oleju do wymiany
Poziom oleju musi znajdować się między znakami L i F na bagnecie (patrz ryc.).
Wymiana oleju powinna odbywać się co 10 000 km (olej napędowy co 7500 km).
Jeśli samochód jest rzadko używany, olej należy wymieniać raz w roku. W tym samym czasie, w tym samym czasie element filtrujący jest wymieniany.
W trudnych warunkach eksploatacyjnych, takich jak częsta jazda miejska, częste uruchamianie zimnego silnika i zakurzone drogi, olej i filtr należy wymieniać częściej.
Olej silnikowy można odessać za pomocą specjalnego urządzenia na stacji benzynowej przez otwory do pomiaru poziomu oleju.
Spuszczanie oleju silnikowego
Uruchomić i rozgrzać silnik do temperatury roboczej (temperatura oleju +60°C). Aby to zrobić, musisz przejechać samochodem 10-15 km.
Uwaga: Olej silnikowy można odessać za pomocą lewatywy.
Podnieś samochód na podnośniku.
Umieść pojemnik pod miską olejową, aby zebrać olej.
Odkręć korek spustowy i spuść całkowicie stary olej.
Uwaga: Jeśli w spuszczonym oleju znajdują się wióry lub trociny, oznacza to obecność uszkodzeń mechanicznych w silniku, na przykład łożyska wału korbowego i korbowodów.
Po naprawie silnika konieczne jest oczyszczenie wszystkich kanałów olejowych.
Otwórz filtr oleju. Filtr znajduje się, patrząc w kierunku samochodu, przed blokiem cylindrów (diesel za blokiem cylindrów). Aby otworzyć filtr oleju, dostępne są specjalne narzędzia, takie jak HAZET-2172. Możesz włożyć ostry śrubokręt z boku filtra i nim go wykręcić. Umieść pojemnik pod wyciekającym olejem.
Napełnianie olejem
Zamontować korek spustowy z nową uszczelką i dokręcić. Moment dokręcania: dla silników o pojemności roboczej 1,3 litra do 7/84 zwolnienia i silnika o pojemności roboczej 1,6 litra - 3 Nm; do pracy silników o pojemności 1,3 litra od 8/84 wydania - 25 Nm; dla silników Diesla - 40 Nm.
Przepłukać paliwem kołnierz filtra przylegający do bloku cylindrów. Oczyść pozostałości uszczelki.
Lekko nasmaruj O-ring na nowym filtrze oleju.
Wkręć ręcznie filtr oleju. Po zetknięciu się pierścienia uszczelniającego z blokiem cylindrów obróć filtr o kolejne pół obrotu.
Uwaga: Dozwolony jest montaż wyłącznie filtra oleju przeznaczonego do tego modelu samochodu.
Wlej nowy olej przez szyjkę wlewu oleju w pokrywie głowicy cylindrów. Po napełnieniu sprawdzić poziom oleju.
Uwaga: Zaleca się najpierw dodać 0,5 l oleju mniej. Uruchom silnik, rozgrzej go i po kilku minutach sprawdź poziom oleju. W razie potrzeby dodaj olej. Nadmiar oleju należy odessać. W przeciwnym razie katalizator może ulec uszkodzeniu.
Po jeździe próbnej sprawdź szczelność korka spustowego i filtra oleju. Pociągnij, jeśli to konieczne.
Wyłącz ciepły silnik i po dwóch minutach snu sprawdź poziom oleju.
Aby lepiej kontrolować stan silnika, konieczne jest stosowanie tego samego rodzaju oleju.
Zaleca się, aby podczas wymiany oleju przymocować do silnika tabliczkę wskazującą markę oleju i jego lepkość.
Nie zaleca się mieszania olejów różnych marek. Oleje silnikowe tego samego typu i tej samej marki, ale o różnej lepkości, można w razie potrzeby mieszać. Na przykład poza sezonem.