Urządzenia elektroenergetyczne Toyota Corolla 5 (E80)

Wyjmowanie i instalowanie baterii
Uwaga: Odłączenie akumulatora powoduje skasowanie zapisu awarii w pamięci komputera i często działające układy typu antyblokada, radio, zegary nie działają. Przed odłączeniem akumulatora przeczytaj zapisy usterek....

Kontrola baterii
Istnieją dwie możliwości sprawdzenia akumulatora. W zależności od metody badania potrzebne są różne przyrządy. Kontrola gęstości elektrolitu Gęstość elektrolitu wraz z napięciem wskazują stopień rozładowania...

Ładowanie baterii
Nie doprowadzaj do zwarcia baterii, tj. plus (+) i (-) Baterii nie wolno łączyć ze sobą. Jeśli wystąpi zwarcie, akumulator przegrzeje się i może pęknąć. Nie wystawiaj baterii na działanie otwartego ognia. Elektrolit...

Przechowywanie baterii
Baterie, które nie były używane przez długi czas, ulegają samorozładowaniu i mogą również ulec zasiarczeniu. Jeśli takie akumulatory są ładowane metodą przyspieszoną, nie przyjmują prądu ładowania lub mogą wyglądać na...

Samorozładowanie akumulatora
W nieużywanym samochodzie naturalne samorozładowanie akumulatora nie jest zależne od wyposażenia samochodu i jest dodawane przez zużycie energii elektrycznej przez niektórych odbiorców. Dlatego, gdy pojazd nie jest...

Awarie akumulatora
Usterki baterii

Generator — opis ogólny
COROLLA jest wyposażona w alternator. W zależności od modelu i wyposażenia, generatory mogą wytwarzać prąd od 40 do 70 A. Maksymalny prąd jest wskazany na pasku firmowym generatora. Uwaga: Jeśli w samochodzie są...

Środki ostrożności dotyczące generatora
Podczas pracy z wyposażeniem elektrycznym w komorze silnika pamiętaj o odłączeniu przewodu uziemiającego (-) z akumulatora. Nie należy mylić przewodów regulatora napięcia i generatora. Oznacz przewody przed odłączeniem....

Test napięcia alternatora
Podłącz woltomierz między dodatnim i ujemnym biegunem akumulatora Uruchom silnik. Podczas uruchamiania silnika napięcie może spaść do 8 V (przy temperaturze powietrza na zewnątrz +20°С). Zwiększ prędkość obrotową...

Demontaż i montaż generatora
Wycofanie Odłącz kabel uziemiający (-) z akumulatora. Uwaga: W rezultacie zapisy w pamięci komputera pokładowego zostają skasowane. W szczególności zapis usterki i kod radiowy. Przed odłączeniem akumulatora zapoznaj się...

Sprawdzenie i wymiana szczotek węglowych generatora
Szczotki generatora zużywają się dość wolno. Średnio zużywają się na ponad 120 000 kilometrów. Zaleca się jednak ich wcześniejszą wymianę. Alternatory mogą mieć różne konstrukcje w zależności od modelu samochodu....

Awarie generatora
Awarie generatora

Demontaż i montaż rozrusznika
Aby uruchomić silnik spalinowy, potrzebny jest mały silnik elektryczny zwany rozrusznikiem. Aby uruchomić silnik, należy go rozkręcić do co najmniej 300 obr./min. Rozrusznik składa się z części napędowej, obudowy z...

Sprawdzanie i wymiana rozrusznika magnetycznego
Obwód rozruchowy rozrusznika W przypadku uszkodzenia rozrusznika magnetycznego koło zębate rozrusznika nie zazębia się z wieńcem koła zamachowego silnika. Uniemożliwia to uruchomienie silnika. Badanie Wyjmij rozrusznik....

Rozwiązywanie problemów z rozrusznikiem
Jeśli rozrusznik nie kręci, to przede wszystkim sprawdź, czy na zacisku 50 elektromagnesu rozrusznika jest napięcie. Napięcie powinno wynosić co najmniej 8 V. Jeśli jest napięcie, sprawdzić obwód rozrusznika. To, czy...