Test przekaźnika

Najprostszym sposobem na przetestowanie przekaźnika jest jego wymiana na znany dobry. Zwykle odbywa się to w specjalistycznym warsztacie. Ponieważ kierowca w rzadkich przypadkach ma do dyspozycji niezbędny nowy przekaźnik. Poniższa procedura jest zalecana do testowania przekaźnika przełączającego, używanego na przykład do włączania świateł przeciwmgielnych i reflektorów.

Wyjmij przekaźnik z uchwytu.

Włącz zapłon i odpowiedni przełącznik.

Sprawdź napięcie na styku dodatnim przekaźnika z urządzeniem. W tym celu podłącz jeden przewód urządzenia do uziemienia, a drugą końcówkę ostrożnie włóż do urządzenia. Jeśli dioda LED urządzenia świeci się, oznacza to, że jest napięcie. Jeśli miernik nie wskazuje napięcia, sprawdź obwód między biegunem dodatnim akumulatora a zaciskiem przekaźnika.

Zrób mostek z izolowanego drutu. Oczyść jego końce.

Podłącz mostek w uchwycie przekaźnika do zacisku (+) z wyjściem przekaźnika zwiernego. To połączenie odpowiada połączeniom w dobrym przekaźniku. Położenie zacisków w uchwycie przekaźnika można znaleźć po oznaczeniu kolorami i schemacie.

Jeśli po tym, na przykład, zaświecą się światła drogowe, można argumentować, że przekaźnik jest niesprawny.

Jeśli światła drogowe nie zapalają się, sprawdź, czy połączenie masowe reflektorów jest prawidłowe. Znajdź uszkodzony przewód za pomocą schematu elektrycznego i napraw go.

W razie potrzeby zainstaluj nowy przekaźnik.