Maska, tylna klapa i klapa bagażnika, drzwi sedana i przednie błotniki są przykręcone i można je łatwo zdjąć. Podczas ich montażu należy zachować wymagane odstępy. W przeciwnym razie może dojść do trzaskania drzwiami podczas jazdy lub zwiększonego hałasu. Konieczne jest monitorowanie równej wielkości szczeliny na całym obwodzie elementów korpusu.
W tym dziale mowa zarówno o elementach ramy nadwozia, jak i wykończeniu wnętrza samochodu, w szczególności tapicerce i siedzeniach.
W przypadku konieczności łączenia elementów karoserii należy zastosować zgrzewanie punktowe. Jeśli nie można zbliżyć się do miejsca spawania za pomocą uchwytu elektrody, konieczne jest zastosowanie spawania elektrycznego w środowisku gazu obojętnego.
Środki ostrożności przy pracach blacharskich
Jeśli istnieje potrzeba spawania lub innych prac związanych z obecnością otwartego ognia w pobliżu akumulatora, należy go najpierw usunąć. Podczas wyjmowania baterii należy przestrzegać instrukcji podane tutaj.
Na elementach klimatyzatora wypełnionych płynem roboczym nie można wykonywać spawania ani lutowania zarówno lutami miękkimi, jak i twardymi. Dotyczy to również spawania i lutowania elementów karoserii, jeżeli w wyniku tych działań elementy klimatyzatora przegrzewają się.
Uwaga: Nie otwieraj osłony chłodnicy klimatyzatora.
Elementy karoserii narażone są na najbardziej korozyjne działanie i są ocynkowane. Czyszczenie tej powłoki przed spawaniem nie jest konieczne (z wyjątkiem twardego lutowania).
Uwaga: Podczas spawania ocynkowanych elementów konstrukcyjnych wydziela się tlenek cynku. Miejsce pracy musi być dobrze wentylowane.
Powłokę zabezpieczającą dna i materiały uszczelniające usunąć w miejscu naprawy za pomocą obrotowej szczotki drucianej lub podgrzania gorącym powietrzem do temperatury +180°C, a następnie usunąć szpachelką.
Podczas nanoszenia podczas naprawy powłok lakierniczych nie wolno nagrzewać samochodu w piekarniku do temperatury powyżej +80°C. W przeciwnym razie urządzenia elektroniczne mogą ulec uszkodzeniu.