A) Wyjmij korek ze skrzyni biegów.
B) Podłącz przedni kołnierz wału napędowego do skrzyni biegów.
2. Założyć centralne łożysko podstawowe i prowizorycznie dokręcić śruby mocujące do korpusu.
3. Zamontuj tylny wał napędowy.
A) Wyrównaj znaki wyrównania na kołnierzach wału napędowego i tylnego mechanizmu różnicowego i podłącz wał, zabezpieczając go czterema śrubami, podkładkami i nakrętkami.
B) Dokręć śruby i nakrętki.
- Moment dokręcania - 74 Nm
4. Dokręć śruby mocujące łącznik do tylnego kołnierza.
A) Wciśnij pedał hamulca i przytrzymaj go.
B) Za pomocą klucza nasadowego dokręć śruby mocujące łącznika.
- Moment dokręcania - 27 Nm
5. Na koniec dokręcić śruby mocujące łożysko podstawowe do korpusu.
A) Upewnij się, że odległość wskazana na rysunku odpowiada wartości nominalnej.
- Odległość nominalna - 65,5-70,5 mm
B) Dokręcić śruby mocujące uchwyt łożyska.
- Moment dokręcania - 38 Nm
V) Wyrównaj wał napędowy i obsadę łożyska, jak pokazano.
6. Zamontować rurę wydechową.
7. Sprawdź poziom oleju w skrzyni rozdzielczej iw razie potrzeby uzupełnij.