Uwaga: Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
1. Spuść olej z obudowy skrzyni biegów.
2. Odłącz wał kardana od skrzyni biegów.
A) Poluzuj cztery połączenia śrubowe wskazane na rysunku.
B) Umieść szmatkę tak, jak pokazano na ilustracji, aby nie uszkodzić uszczelki.
V) Za pomocą mosiężnego pręta i młotka zdejmij wał napędowy
G) Wykręć cztery śruby mocujące i odłącz wał Cardana.
Note: Zamocuj wał Cardana.
3. Odłącz wały napędowe od skrzyni biegów.
Note: Zabezpiecz wały napędowe.
4. Zdejmij tylną belkę.
4. Wymontuj skrzynię biegów.
A) Umieść podnośnik pod skrzynią biegów.
B) Poluzuj dwie śruby tylnego wspornika.
- Moment dokręcania - 150 Nm
V) Wykręć dwie przednie śruby mocujące.
- Moment dokręcania - 105 Nm
G) Poluzuj dwie śruby i wyjmij skrzynię biegów.
- Moment dokręcania - 130 Nm
Demontaż i montaż reduktora
1 - tylny wał napędowy,
2 - tuleja,
3 - reduktor,
4 - wał napędowy,
5 - wał kardana,
6 - śruba,
7 - poprzeczka,
8 - uszczelka,
9 - rura wydechowa.