A) Zamontuj łożysko na przednim wale napędowym, jak pokazano na ilustracji.
B) Zamontować podkładkę talerzową na przednim wale napędowym.
V) Wyrównaj znaki wyrównania na tylnym kołnierzu i przednim wale napędowym, a następnie zamontuj kołnierz.
G) Zamontować przedni kołnierz w imadle, zamontować łożysko na miejscu, zabezpieczając je nową nakrętką i podkładką.
- Moment dokręcania - 185 Nm
D) Poluzuj nakrętkę.
mi) Ponownie dokręć nakrętkę.
- Moment dokręcania - 70 Nm
I) Używając młotka i dłuta, zablokuj nakrętkę.
2. Zainstaluj łącznik.
A) Wyrównaj znaki wyrównania i połącz przednie i tylne półosie napędowe.
B) Wciśnij łącznik, najpierw zakładając 3 podkładki płytowe i dokręcając 6 śrub mocujących.
Uwaga: Śruby dokręcać równomiernie, aby nie uszkodzić kołnierza.
V) Usuń 6 śrub i 3 podkładki i oddziel tylny kołnierz wału napędowego od łącznika.
3. Sprawdź łącznik pod kątem uszkodzeń.
4. Połącz przednią i tylną półoś napędową, załóż 3 podkładki talerzy i za pomocą klucza nasadowego wstępnie dokręć 6 śrub mocujących.
Przestroga: Aby uniknąć uszkodzenia uszczelki sprzęgła, umieść szmatkę w miejscu wskazanym strzałkami na rysunku.
