Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Inne

Carina T190 (1992-1996) Carina T170 (1988-1992)

Automatyczna skrzynia biegów samochodu Toyota Carina 6 (T190)

Automatyczna skrzynia biegów – informacje ogólne (2WD)
Notatka: - typ automatycznej skrzyni biegów podany jest na tabliczce aluminiowej umieszczonej na tylnej ścianie komory silnika. - działanie automatycznej skrzyni biegów, wymiana płynów w automatycznej skrzyni biegów,...

Przekładnia planetarna (2WD)
Przekładnia planetarna zawiera trzy zestawy przekładni planetarnych, trzy sprzęgła blokujące, cztery hamulce i trzy wolnobiegi. Napęd z silnika poprzez przemiennik momentu obrotowego przekazywany jest na wał wejściowy...

Część hydrauliczna układu sterowania (2WD)
W skład układu sterowania wchodzą: pompa, blok zaworów, elektrozawory (solenoidy), akumulatory hydrauliczne, sprzęgła i hamulce. Główne ciśnienie w układzie jest wytwarzane przez pompę, jest regulowane w zależności od...

Część elektryczna układu sterowania automatyczną skrzynią biegów (A241E i A245E)
Elektryczny układ sterowania / automatycznej skrzyni biegów zapewnia niezwykle precyzyjne sterowanie momentami zmiany biegów i blokowania przemiennika momentu obrotowego w zależności od warunków jazdy pojazdu i pracy...

Automatyczna skrzynia biegów – informacje ogólne (A540H)
Automatyczna skrzynia biegów A540H składa się z przemiennika momentu obrotowego ze sprzęgłem blokującym, 3-biegowej przekładni planetarnej z zespołem przekładni planetarnej z nadbiegiem, skrzyni rozdzielczej oraz układu...

Przekładnia planetarna (A540H)
Przekładnia planetarna zawiera trzy zestawy przekładni planetarnych, trzy sprzęgła blokujące, cztery hamulce i trzy wolnobiegi. Napęd z silnika poprzez przemiennik momentu obrotowego przekazywany jest na wał wejściowy...

Część hydrauliczna układu sterowania (A540H)
Przenoszenie W skład układu sterowania wchodzą: pompa oleju, blok zaworów, elektrozawory (solenoidy), akumulatory hydrauliczne, sprzęgła blokujące i hamulce. Główne ciśnienie w układzie wytwarzane jest przez pompę...

Sprawdzanie i regulacja linki sterowania przepustnicą
Uwaga: sprawdź poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów i poziom oleju w skrzyni rozdzielczej (weryfikacja jest podana w " Konserwacja "). 1. Wciśnij pedał przyspieszenia do końca i upewnij się, że dźwignia sterująca...

Sprawdzanie i regulacja drążka sterującego automatycznej skrzyni biegów
1. Podczas przesuwania selektora z pozycji "N" do innych pozycji, powinien poruszać się swobodnie, a wskaźnik powinien prawidłowo wskazywać wybraną pozycję. Jeśli wskaźnik nie pokazuje prawidłowo wybranej pozycji,...

Sprawdzić i wyregulować wyłącznik zakazu rozruchu silnika
1. Upewnij się, że silnik można uruchomić tylko wtedy, gdy wybierak znajduje się w położeniu "N" Lub "R". 2. Jeśli silnik można uruchomić w innych położeniach, wyreguluj przełącznik blokady rozruchu silnika. A) Poluzuj...

Kontrola prędkości biegu jałowego (zakres N)
Sprawdź obroty biegu jałowego w położeniu wybieraka "N" i klimatyzator się wyłączył. Prędkość biegu jałowego: Z wyjątkiem A241L - 650-750 obr./min A241L - 750-850 obr./min

Diagnostyka punktów kontrolnych
Notatka: - usterki występujące w skrzyni biegów mogą być związane z silnikiem, układem sterowania lub samą skrzynią biegów. Dlatego przed rozpoczęciem kontroli konieczne jest określenie obszaru ich występowania. -...

System autodiagnostyki (A241E, A245E i A540H) – informacje ogólne
1. Funkcja autodiagnostyki jest wbudowana w elektroniczną jednostkę sterującą automatycznej skrzyni biegów. Za pomocą wskaźnika nadbiegu system informuje o usterce, jaka wystąpiła w automatycznej skrzyni biegów. Ponadto...

Sprawdzanie wskaźnika wyłączenia nadbiegu
1. Włącz zapłon. 2. Wskaźnik powinien się świecić, gdy przełącznik nadbiegu znajduje się w pozycji "OFF". 3. Ustaw przełącznik nadbiegu w pozycji "ON": Wskaźnik powinien się wyłączyć. Jeśli wskaźnik miga, oznacza to...

Odczytywanie kodów usterek
1. Włącz zapłon i ustaw przełącznik nadbiegu na "ON". Uwaga: nie uruchamiaj silnika. Tabela. Kody usterek. A241E, A245E (do 1994 roku) Uwaga: kody 62, 63, 64, 68 wskazują na awarię części elektrycznej elektrozaworów....

Resetowanie kodów usterek
1. Po naprawie wyczyść pamięć jednostki sterującej automatycznej skrzyni biegów z zapisanych tam kodów usterek. Aby to zrobić, wyjmij bezpiecznik "EFI" przez 10 sekund lub dłużej, w zależności od temperatury otoczenia...

Kontrola zmiany biegów
Uwaga: Ta kontrola pozwala określić, czy przyczyną nieprawidłowego działania jest problem elektryczny czy mechaniczny w skrzyni biegów. 1. Odłącz złącze elektrozaworu. A245E przed 1994 r., A241E A245E A540N 2. Zmiana...

Sprawdzenie napięcia na zacisku «TT» automatycznej skrzyni biegów i jednostki sterującej silnika
Uwaga: nie otwierać bez potrzeby pokrywy jednostki sterującej (jeśli dotkniesz zacisku układu scalonego, może on zostać uszkodzony przez elektryczność statyczną). 1. Sprawdzenie sygnału z czujnika położenia...

Umiejscowienie elementów elektrycznych
A245E do 1994, A241E 1 - czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik, 2 - czujnik położenia przepustnicy, 3 - złącze diagnostyczne, 4 - elektrozawór nr 2, 5 - wyłącznik zakazu rozruchu silnika, 6 - elektrozawór nr 2, 7...

Sprawdzenie elementów części elektrycznej układu sterowania (A241E, A245E i A540H)
1. Sprawdź napięcie na złączu automatycznej skrzyni biegów i jednostki sterującej silnika. A) Zdejmij środkowy panel. B) Włącz zapłon. V) Zmierzyć napięcie na każdym zacisku złącza jednostki sterującej automatycznej...

Elementy elektryczne (A241L)
1. Sprawdź przełącznik blokady startu. Sprawdź ciągłość między stykami złącza wskazanymi w tabeli. 2. Sprawdź elektrozawór nadbiegu. A) Odłączyć złącze elektrozaworu. B) Zmierzyć rezystancję między przewodami "1" i "3"....

Sprawdzanie blokady wybieraka
1. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji zapłonu "ON". 2. Przesuń wybierak do pozycji "R" i zwolnij blokadę wybieraka. 3. Upewnij się, że wybierak jest zablokowany w tej pozycji. 4. Trzymając wciśnięty pedał hamulca,...

Kontrola blokady kluczyka zapłonu
1. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie "AKC". 2. Odblokuj selektor, naciskając przycisk i przesuń selektor w dowolne położenie z wyjątkiem "R". 3. Upewnij się, że nie można przekręcić kluczyka zapłonu "LOCK". 4....

Sprawdzenie elektrozaworu zwalniającego wybierak
1. Odłącz złącze elektrozaworu i sprawdź, czy elektromagnes jest aktywowany po przyłożeniu napięcia akumulatora do zacisków SLS+ (+12 V) i SLS- (-12 V). Uwaga: przetestuj w krótkim czasie.

Sprawdzanie elektrozaworu blokady kluczyka zapłonu
1. Odłącz złącze elektrozaworu i sprawdź, czy zawór działa po przyłożeniu napięcia akumulatora do zacisków KLS+ (+12 V) i KLS- (-12 V). Uwaga: przetestuj w krótkim czasie.

Urządzenie systemu blokady selektora
1 - elektrozawór blokady kluczyka zapłonu, 2 - włącznik świateł hamowania, 3 - przełącznik odblokowujący wybierak, 4 - elektrozawór zwalniający wybierak, 5 - przełącznik jednostki sterującej blokadą wybieraka, 6 -...

Sprawdzanie przełącznika odblokowującego dźwigni zmiany biegów
1. Odłącz złącze przełącznika i sprawdź ciągłość między stykami złącza wskazanymi w tabeli. Jeśli nie ma ciągłości między wskazanymi zaciskami, wymienić przełącznik zwalniający wybierak.

Kontrola jednostki sterującej blokady wybieraka
1. Upewnić się, że napięcie na zaciskach złączy centrali odpowiada wartościom podanym w tabeli " Napięcie na zaciskach złącza jednostki sterującej blokady wybieraka ". Uwaga: przed testowaniem upewnij się, że napięcie...

Kontrola układów mechanicznych skrzyni biegów: badanie na całkowicie zahamowanym pojeździe (próba utknięcia)
Ten test sprawdza działanie skrzyni biegów i silnika, mierząc prędkość przy maksymalnym obciążeniu na zakresach "D" i "R". Notatka: - kontrolę należy przeprowadzić przy normalnej temperaturze roboczej płynu roboczego...

Sprawdzanie czasu transferu
Jeśli przy silniku pracującym na biegu jałowym przesuń wybierak w położenie "D" Lub "R", musi upłynąć trochę czasu, zanim transmisja zostanie włączona. Na podstawie wielkości tego opóźnienia można ocenić stan elementów...

Kontrola ciśnienia w przewodzie głównym (próba hydrauliczna)
1. Przygotowanie: A) Rozgrzej płyn przekładniowy do temperatury roboczej (50-80°C). B) Odkręć korek serwisowy obudowy skrzyni biegów i podłącz w jego miejsce manometr. Uwaga: próba ciśnieniowa powinna być zawsze...

Kontrola ciśnienia regulatora prędkości (A241L)
1. Rozgrzej automatyczną skrzynię biegów do temperatury roboczej (50-80°C). 2. Podnieś samochód. Tabela. Ciśnienie linii (A540N do 1994 roku) 3. Odkręć korek kanału szybkiego regulatora i zainstaluj w jego miejsce...

Test sprzęgła z centralną blokadą mechanizmu różnicowego (A540H przed 1994 r.)
1. Przygotowanie: A) Rozgrzej płyn przekładniowy do temperatury roboczej (50-80°C). B) Odkręć korek serwisowy obudowy skrzyni biegów i podłącz w jego miejsce manometr. Zaciągnij hamulec postojowy i zaklinuj koła. Uwaga:...

Test sprzęgła z centralną blokadą mechanizmu różnicowego (A540H od 1994 r.)
1. Przygotowanie: A) Rozgrzej płyn przekładniowy do temperatury roboczej (50-80°C). B) Odkręć korek serwisowy obudowy skrzyni biegów i podłącz w jego miejsce manometr. Uwaga: kontrolę przeprowadzać w dwie osoby – jedna...

Test drogowy
Uwaga: przed rozpoczęciem testu rozgrzej płyn automatycznej skrzyni biegów do temperatury 50-80°C. Kontrola zasięgu "D" Przetłumacz selektor na zakres "D" i wciśnij pedał przyspieszenia do końca. 1. Sprawdzić obecność...

Przewód sterujący zaworu dławiącego – demontaż i montaż (A241L, A241E, A245E)
Uwaga: zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu. 1. Umyć zewnętrzne powierzchnie obudowy skrzyni biegów. 2. Odkręć korek spustowy w misce skrzyni biegów i spuść płyn roboczy do odpowiedniego pojemnika. Moment...

Przewód sterujący przepustnicy – demontaż i montaż (A540H)
Uwaga: zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu. 1. Umyć zewnętrzne powierzchnie obudowy skrzyni biegów. 2. Odkręć korek spustowy i spuść płyn roboczy do odpowiedniego pojemnika. Moment dokręcania - 50 Nm 3....

Urządzenie kablowe sterowania zaworem dławiącym
A241L, A241E, A245E 1 - podkładka sprężysta, 2 - dźwignia wyłącznika blokady rozruchu silnika, 3 - podkładka, 4 - przełącznik blokady startu, 5 - śruba, 6 - wspornik, 7 - zatrzask, 8 - uszczelka, 9 - magnes, 10 - osłona...

Wymiana filtra
1. Umyć zewnętrzne powierzchnie obudowy skrzyni biegów. 2. Odkręć korek spustowy i spuść płyn roboczy do odpowiedniego pojemnika. Moment obrotowy: A241L, A241E, A245E - 18 Nm A540N - 50 mil morskich A540N Z wyjątkiem...

Uszczelniacz wału napędowego (A241L, A241E, A245E)
1 - półoś prawa, 2 - pierścień ustalający, 3 - lewy wał napędowy, 4 - końcówka drążka kierowniczego, 5, 6 - zawleczka, 7 - podkładka, 8 - dławnica, 9 - uszczelka, 10 - osłona zabezpieczająca silnik, 11 - dławnica.

Wymiana uszczelnień wału napędowego
Wycofanie 1. Wymontuj lewy i prawy półoś napędową (patrz rozdział " Wały napędowe "). 2. (Oprócz uszczelnienia olejowego prawego wału napędowego А540Н) Zdejmij lewą i prawą uszczelkę wału napędowego za pomocą ściągacza....

Urządzenie uszczelniające wał kardana (А540Н)
1 - dławnica, 2 - podkładka, 3 - wał kardana, 4 - podkładka, 5 - uszczelka, 6 - rura wydechowa.

Urządzenie selektora
1 - wykończenie otworu hamulca postojowego, 2 - dolna osłona konsoli środkowej, 3 - okładka, 4 - zespół wybieraka, 5 - linka sterująca automatycznej skrzyni biegów, 6 - wspornik do mocowania linki sterującej ASB, 7 -...

Wymiana uszczelnienia wału kardana (A540H)
1. Spuść olej ze skrzynki rozdzielczej. 2. Wymontuj wał Cardana. 3. Za pomocą ściągacza zdejmij uszczelnienie wału kardana. 4. Zamontować uszczelnienie wału Cardana. A) Nasmarować wargę uszczelnienia smarem. B) Za...

Zespół skrzyni biegów
A245E 1 - półoś prawa, 2 - zespół filtra powietrza, 3 - wiązka przewodów (do rozrusznika), 4, 5 - pierścień ustalający, 6 - lewy półoś napędowa, 7 - przemiennik momentu obrotowego, 8 - zatrzask, 9 - zabezpieczenie...

Sprawdzanie przemiennika momentu obrotowego i płyty napędowej przemiennika momentu obrotowego
1. Jeśli olej automatycznej skrzyni biegów jest zanieczyszczony, przepłucz przemiennik momentu obrotowego i chłodnicę płynu. 2. Sprawdzenie wolnobiegu. A) Zamontuj narzędzie specjalne w wewnętrznej bieżni wolnobiegu. B)...

Skrzynia rozdzielcza (A540H) — informacje ogólne
Pojazdy z napędem na 4 koła posiadają stały napęd na wszystkie koła, tzw "Full time 4WD", z automatyczną blokadą centralnego mechanizmu różnicowego. W zależności od konfiguracji blokowanie można przeprowadzić na dwa...

Urządzenie skrzynki transferowej
1 - uchwyt pokrywy skrzyni korbowej skrzyni rozdzielczej, 2 - pierścień uszczelniający, 3 - kołek ustalający, 4 - napędzane koło zębate napędu pompy, 5 - pierścień uszczelniający, 6 - filtr, 7 - wałek koła napędowego...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje dla innych modeli Toyota

➥ Transmisja: Automatyczna skrzynia Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Transmisja: Automatyczna skrzynia Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Transmisja: Automatyczna skrzynia Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Transmisja: Automatyczna skrzynia Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Transmisja: Automatyczna skrzynia Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzyna)
➥ Transmisja: Automatyczna skrzynia Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Transmisja: Automatyczna skrzynia Toyota RAV4 XA10 (1994-2000)
➥ Transmisja: Automatyczna skrzynia Toyota Duet (1998-2004)

Dzielić informacje:

Link w różnych formatach do tego artykułu

TEXTHTMLBB Code

Carina T190 (1992-1996)

Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzyna) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzyna) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • Duet M100 • Dyna Y50 •