Za pomocą narzędzia specjalnego dokręć nakrętkę łączącą.
- Moment dokręcania - 37,5 Nm
Uwaga: nadmierne dokręcenie nakrętki łączącej jest niedozwolone.
2. Sprawdź ciśnienie wtrysku i strumień paliwa.
3. Zainstaluj dysze.
A) Zamontować 4 nowe uszczelki i gniazda wtryskiwaczy w gnieździe głowicy cylindrów.
B) Zamontować wtryskiwacze i dokręcić je za pomocą specjalnego narzędzia.
- Moment dokręcania - 65 Nm
Ostrzeżenie: ponowne dokręcanie korpusu wtryskiwacza jest niedozwolone.
4. Montaż przewodu powrotnego paliwa.
A) Zamontować 4 nowe uszczelki, przewód powrotny paliwa i dokręcić 4 nakrętki mocujące.
- Moment dokręcania - 30 Nm
B) Podłącz przewód powrotny paliwa do przewodu powrotnego paliwa.
5. Podłącz przewody paliwowe wysokiego ciśnienia.
A) Zamontować nakrętki łączące przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia na złączkach wtryskiwacza i pompy wtryskowej.
B) Zamontować łączniki przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia.
- Moment dokręcania - 30 Nm
6. Załóż zacisk przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia i dokręć nakrętki.
7. Usuń powietrze z dysz.
A) Poluzuj nakrętki łączące przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia po stronie wtryskiwacza.
B) Obróć silnik rozrusznikiem i po odpowietrzeniu przewodów paliwowych dokręć nakrętki momentem wskazanym powyżej.
8. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
9. Sprawdź prędkość obrotową biegu jałowego i maksymalną prędkość obrotową silnika.