2. Wyjmij zbiornik spryskiwacza.
3. Zdejmij pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego.
4. Wymontuj pompę wspomagania kierownicy.
A) Odłącz zacisk rury hydraulicznej.
B) Zdemontować koło pasowe pompy wspomagania kierownicy.
V) Wymontować pompę wspomagania układu kierowniczego z przewodem obejściowym powietrza, odkręcając 3 śruby mocujące.
5. Zdejmij pasek napędowy alternatora.
6. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.
A) Zamontować narzędzie specjalne na kole pasowym wału korbowego.
B) Przytrzymując koło pasowe przed obracaniem się za pomocą specjalnego narzędzia, odkręć śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego.
V) Za pomocą specjalnego ściągacza zdejmij koło pasowe wału korbowego.
7. Zdejmij prawe mocowanie silnika.
A) tura 1 (2WD) lub 2 (4WD) nakrętki mocujące.
B) Poluzuj śrubę i nakrętkę (2WD) lub orzech (4WD) elementy mocujące i zdejmij wspornik amortyzatora z prawego mocowania silnika.
V) Odkręć 3 śruby i wyjmij prawy amortyzator.
8. Zdejmij osłonę paska rozrządu nr 2 odkręcając 3 nakrętki i 5 śrub mocujących,
10. Zdejmij prowadnicę paska rozrządu.
11. Zdejmij wspornik prawego mocowania silnika, odkręcając 4 śruby mocujące.
12. Ustawić tłok cylindra nr 1 w GMP suwu sprężania.
Wyrównaj znak na kole pasowym wałka rozrządu z linią podziału głowicy cylindrów i pokrywą głowicy cylindrów, obracając koło pasowe wału korbowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
13. Zdejmij pasek rozrządu.
Uwaga: jeżeli zdjęty pasek ma być ponownie użyty, należy zaznaczyć kierunek paska zgodnie z kierunkiem obrotu wału korbowego oraz oznaczenia na kołach pasowych i pasku.
A) Za pomocą śrubokręta zdejmij sprężynę napinacza paska rozrządu.
Ostrzeżenie: Podczas wyjmowania sprężyny nie należy używać szczypiec itp.
B) Poluzuj śrubę koła pasowego napinacza.
V) Zdejmij pasek rozrządu.
14. Zdejmij koło pasowe wałka rozrządu.
A) Przytrzymując koło pasowe przed obracaniem się za pomocą specjalnego narzędzia, odkręć śrubę mocującą koło pasowe wałka rozrządu.
Uwaga: Nie obracaj wałka rozrządu, aby uniknąć uderzenia denkami tłoków w zawory.
B) Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij koło pasowe wałka rozrządu.
15. Zdejmij napinacz rolkowy.
16. Zdejmij koło pasowe napędu pompy wtryskowej.
A) Przytrzymując koło pasowe napędu pompy wysokiego ciśnienia za pomocą specjalnego urządzenia, odkręć nakrętkę mocującą koło pasowe.
Uwaga: Do odkręcania nakrętki nie należy używać ściągacza bezwładnościowego.
B) Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij koło pasowe napędu pompy wtryskowej.
Note: Koło pasowe jest obciążone sprężyną, więc trzymaj je podczas zdejmowania.
17. Zdejmij pośrednie koło pasowe.
18. Zdejmij koło pasowe napędu pompy oleju.
A) Przytrzymując koło pasowe pompy olejowej przed obracaniem się za pomocą specjalnego narzędzia, odkręć nakrętkę mocującą koło pasowe.
B) Zdejmij koło pasowe pompy oleju.
19. Za pomocą specjalnego narzędzia zdejmij koło łańcuchowe wału korbowego.
Podczas tej operacji wał korbowy może się obracać, a ponieważ nie jest zsynchronizowany z wałkiem rozrządu, w pewnych okolicznościach może wygiąć zawory.