2. Zdejmij prawą stronę osłony silnika.
3. Poluzuj śrubę koła pasowego pompy płynu chłodzącego.
4. Zdejmij pasek napędowy alternatora.
A) Poluzuj śrubę zaciskową.
B) Odkręć śrubę regulacyjną i zdejmij pasek.
5. Zdejmij pasek napędowy sprężarki klimatyzacji.
6. Wyjmij zbiornik spryskiwacza.
7. Zdejmij pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego.
A) Poluzuj śrubę zaciskową.
B) Odkręć śrubę regulacyjną i zdejmij pasek.
8. Zdejmij osłonę uprzęży i odłącz uprząż.
9. Odłącz przewody wysokiego napięcia.
10. Odłącz przewody wentylacyjne skrzyni korbowej.
11. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
12. Zdejmij osłonę paska rozrządu nr 3.
13. (4A-FE, 7A-FE) Odłącz przewód czujnika ciśnienia w komorze spalania.
14. Wymontować sprężarkę klimatyzacji odłączając złącze sprzęgła elektromagnetycznego, wąż i odkręcając 4 śruby mocujące.
15. Zdejmij wspornik sprężarki odkręcając 4 śruby mocujące.
16. Odkręć 4 śruby i zdejmij koło pasowe pompy płynu chłodzącego.
17. Zdejmij osłonę paska rozrządu nr 2.
18. Ustaw tłok pierwszego cylindra na GMP końca suwu sprężania.
A) Obróć koło pasowe wału korbowego i wyrównaj rowek na kole pasowym z oznaczeniem "O" na osłonie ochronnej nr 1 paska rozrządu.
B) Upewnij się, że otwór w kole pasowym wałka rozrządu pokrywa się ze znakiem na pokrywie łożyska.
W przeciwnym razie obróć wałem korbowym o jeden obrót (360°).
19. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.
A) Za pomocą odpowiedniego narzędzia odkręcić śrubę mocującą koło pasowe.
B) Usuń za pomocą ściągacza (Kompresja) koło pasowe wału korbowego.
20. Zdejmij osłonę paska rozrządu nr 1.
21. Zdejmij prowadnicę paska rozrządu.
22. Zawieś silnik.
23. Odłącz prawe mocowanie silnika odkręcając 3 śruby i 3 nakrętki mocujące.
24. Zdejmij pasek rozrządu.
Uwaga: w przypadku ponownego użycia pasa, narysuj strzałkę w kierunku pasa (w kierunku obrotu wału korbowego silnika) i wykonaj oznaczenia na pasku i kołach pasowych, jak pokazano na rysunkach.
A) Poluzuj śrubę mocującą rolkę napinacza, przesuń ją maksymalnie w lewo, a następnie tymczasowo zamocuj w tej pozycji za pomocą tej samej śruby mocującej.
B) Zdejmij pasek rozrządu.
25. Zdejmij rolkę napinającą i sprężynę napinającą, całkowicie odkręcając śrubę mocującą rolkę napinającą.
29. W razie potrzeby zdejmij koło łańcuchowe wału korbowego. W razie trudności użyj 2 śrubokrętów.
Uwaga: aby zapobiec uszkodzeniu elementów bloku cylindrów należy założyć szmatkę jak pokazano na rysunku.
30. W razie potrzeby zdejmij koło pasowe wałka rozrządu. Unieruchamiając wałek rozrządu, ustawiając klucz nastawny na jego części sześciokątnej, odkręć śrubę mocującą i zdejmij koło pasowe.
Uwaga: podczas wykonywania tej operacji nie uszkodzić głowicy bloku kluczem.