Konserwacja pojazdu Toyota Carina 6 (T190)

Okresy serwisowe
Jeśli używasz pojazdu głównie w co najmniej jednym z poniższych warunków specjalnych, niektóre punkty planu konserwacji wymagają częstszej konserwacji. 1. Warunki drogowe. A) Praca na wyboistych, błotnistych lub...

Środki ostrożności przy obchodzeniu się z olejem
1. Długotrwały i powtarzający się kontakt z olejem silnikowym powoduje złuszczanie się naturalnej warstwy tłuszczu ze skóry, co skutkuje wysuszeniem, podrażnieniem i zapaleniem skóry. Ponadto stosowane oleje silnikowe...

Dobór oleju silnikowego
1. Używaj oleju klasy API (do silników benzynowych - SG, SH, SJ), (do silników Diesla - CD, CE, CF). 2. Lepkość (SAE) wybrać zgodnie z tabelą zakresów temperatur odpowiadających warunkom eksploatacji samochodu do...

Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego
1. Zaparkuj pojazd na równej, poziomej powierzchni. Po wyłączeniu silnika odczekaj kilka minut, aż olej spłynie do skrzyni korbowej. 2. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju i wytrzyj go szmatką. 3. Ponownie włóż...

Wymiana oleju silnikowego i filtra
Uwaga: podczas pracy w ciężkich warunkach wymieniać co 5000 km (lub 6 miesięcy.). 1. Zaparkuj pojazd na równej, poziomej powierzchni. 2. Rozgrzej silnik przez kilka minut do normalnej temperatury roboczej, a następnie...

Kontrola i wymiana płynu chłodzącego
1. Sprawdź poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym. Poziom płynu chłodzącego w zimnym silniku musi znajdować się między znakami "LOW" i "FULL" na ścianie zbiornika wyrównawczego. Jeśli jest niski, sprawdź, czy...

Sprawdzanie i czyszczenie filtra powietrza
1. Wyjmij filtr powietrza. 2. Sprawdź filtr powietrza i upewnij się, że nie jest uszkodzony ani nie ma na nim plam oleju. W razie potrzeby wymień filtr powietrza. 3. Użyj sprężonego powietrza, aby całkowicie przedmuchać...

Sprawdzenie stanu akumulatora
1. Podczas oględzin akumulatora należy sprawdzić: brak rdzy na wsporniku akumulatora, wytrzymałość mocowania zacisków akumulatora, brak korozji i uszkodzeń zacisków, brak uszkodzeń i wycieków z obudowy akumulatora. 2....

Kontrola pasków napędowych jednostek montowanych
1. Sprawdź paski napędowe pod kątem zużycia i uszkodzeń. W przypadku stwierdzenia usterki należy wymienić pasek. Uwaga: nie wolno zdzierać gumy z linki po wewnętrznej stronie (od strony grzbietów) i zewnętrznych...

Sprawdzanie elementów paska rozrządu
1. Sprawdź pasek rozrządu: Nie zginać ani nie skręcać paska rozrządu. Nie dopuszczać do kontaktu paska zębatego z olejem lub wodą. Nie naciągać paska rozrządu podczas zakładania lub zdejmowania śruby koła zębatego wałka...

Sprawdzanie przewodów wysokiego napięcia silników benzynowych
Uwaga: jeśli to konieczne, aby usunąć przewody wysokiego napięcia, patrz rozdział " Sytem zapłonu ". 1. Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych, trzymając je tylko za gumowe końcówki. Niewłaściwe...

Sprawdzanie świec zapłonowych w silnikach benzynowych
Uwaga: W zależności od typu silnika montowane są świece zapłonowe typu standardowego lub świece zapłonowe z elektrodami pokrytymi platyną. Popularny typ świec zapłonowych W razie potrzeby szczelinę można wyregulować,...

Sprawdzanie i regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu silników benzynowych
1. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej. 2. Podłącz obrotomierz. Podłącz sondę testera obrotomierza do wyjścia "IG" (-) gniazdo diagnostyczne. Notatka: Nigdy nie dotykaj końcówki obrotomierza "grunt",...

Sprawdzanie obrotów biegu jałowego silników benzynowych
Sprawdź obroty biegu jałowego w standardowych warunkach: A) Silnik jest rozgrzany do normalnej temperatury roboczej. B) Zainstalowany filtr powietrza V) Wszystkie rurki i węże układu dolotowego powietrza są podłączone....

Sprawdzanie ciśnienia końcowego skoku silników benzynowych
Uwaga: W przypadku niewystarczającej mocy, zwiększonego zużycia oleju i/lub paliwa, zmierzyć ciśnienie końcowe sprężania. 1. Sprawdzić ciśnienie końca sprężania w cylindrach. A) Włóż manometr do otworu świecy...

Sprawdzanie i regulacja kąta wyprzedzenia wtrysku silnika Diesla
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora. 2. Spuść płyn chłodzący. 3. Odłącz przewód obejściowy chłodziwa. 4. Wykręć nasadkę głowicy rozdzielczej i zdejmij podszewkę. 5. Zamontować czujnik zegarowy przez adapter w otworze...

Regulacja biegu jałowego i maksymalnej częstotliwości obrotów silnika Diesla
1. Sprawdź, czy linka przyspieszenia powróciła do swojego pierwotnego położenia i upewnij się, że śruba regulacji biegu jałowego styka się z dźwignią regulacyjną. 2. Zmierz prędkość biegu jałowego. Prędkość obrotowa -...

Sprawdzanie ciśnienia końca suwu sprężania silnika Diesla
Uwaga: W przypadku braku mocy, silnika, nadmiernego zużycia oleju lub zwiększonego zużycia paliwa należy sprawdzić ciśnienie na końcu suwu sprężania. 1. Rozgrzej silnik, a następnie wyłącz go. 2. Odłącz przewód od...

Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego, gdy klimatyzator / nagrzewnica silnika Diesla jest włączona
Zastosuj próżnię 300 mm Hg. w napęd regulacji prędkości biegu jałowego, gdy klimatyzator/nagrzewnica jest włączona. Prędkość znamionowa - 850-950 obr./min W przypadku niezgodności z podanymi wartościami należy...

Silnik wysokoprężny z zaworem elektropneumatycznym (VSV) regulującym prędkość obrotową biegu jałowego
1. Sprawdź rezystancję między wyspami zaworowymi. Opór (w 20°C) - 37-44 omów 2. Podłączyć napięcie akumulatora do wysp zaworowych. Sprawdź cyrkulację powietrza w określonych warunkach. Napięcie wynosi: E - F - jest...

Sprawdzenie działania elektropneumatycznego zaworu układu recyrkulacji spalin (EGR) silnika wysokoprężnego
1 - czujnik położenia przepustnicy, 2 - zawór recyrkulacji spalin, 3 - czujnik ciśnienia bezwzględnego, 4 - jednostka elektroniczna układu sterowania układem redukcji toksyczności, 5 - czujnik temperatury płynu...

Sprawdzanie zaworu EGR układu EGR silnika wysokoprężnego
1. Sprawdź krążenie. Zastosuj podciśnienie przed membraną i sprawdź cyrkulację między A i B. Próżnia - cyrkulacja mniej niż 100 mm Hg - nie ponad 200 mm Hg - tak 2. Test szczelności. Zastosuj próżnię 500 mmHg. przed...

Sprawdzenie elektropneumatycznego zaworu układu recyrkulacji spalin EVRV silnik wysokoprężny
1. Kontrola rezystancji. Zmierzyć rezystancję między zaciskami zaworu elektropneumatycznego. Rezystancja - 2,8-5,2 kOhm 2. Test szczelności. Stwórz próżnię za pomocą ręcznej pompy próżniowej. Wartość nominalna - 350 mm...

Sprawdzanie i wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej (4WD)
1. Zaparkuj pojazd na równej, poziomej powierzchni. 2. Wyjmij korek wlewu. Upewnij się, że poziom oleju w obudowie skrzyni biegów znajduje się pod nacięciem korka wlewu. W razie potrzeby dolej oleju do skrzyni korbowej....

Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni korbowej skrzyni biegów tylnego mostu
1. Zaparkuj pojazd na równej, poziomej powierzchni. 2. Wyjmij korek wlewu. Upewnij się, że poziom oleju w skrzyni korbowej znajduje się pod nacięciem korka wlewu. W razie potrzeby dolej oleju do skrzyni korbowej. Uwaga:...

Sprawdzanie poziomu i stanu płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów
Uwaga: regularnie sprawdzaj poziom i stan płynu w automatycznej skrzyni biegów (co 1000 km). Uwaga: Samochód należy uruchomić przed osiągnięciem normalnej temperatury roboczej 70-80°C płynu roboczego. 1. Zaparkuj pojazd...

Wymiana płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów
Uwaga: płyn roboczy należy wymieniać co 25 000-40 000 km, w zależności od warunków eksploatacji. 1. Odkręć korek spustowy i spuść płyn roboczy. A540N Z wyjątkiem A540H 2. (Tylko dla A540H) Oprócz korka spustowego miski...

Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni rozdzielczej (A540H)
1. Zaparkuj pojazd na równej powierzchni i zaciągnij hamulec postojowy. 2. Wyjmij bagnet i wytrzyj go do czysta. 3. Całkowicie włóż bagnet do dyszy. 4. Wyjmij bagnet: poziom oleju musi znajdować się między znakami "LOW"...

Wymiana oleju w skrzyni rozdzielczej (A540H)
1. Wykręć korek spustowy i spuść olej. 2. Załóż korek spustowy. 3. Wlej świeży olej przez rurkę wlewu do dolnego znaku zakresu "COOL" (zimno). Zalecany olej: klasa oleju według API - GL-5 zalecany olej - SAE 75W-90...