- Moment dokręcania - 105 Nm
2. Zdejmij dolną osłonę silnika.
3. (2WD)
Wymontować rurę wlotową tłumika.
- Moment dokręcania - 44 Nm
4. Odłącz łączniki stabilizatora od dolnych wahaczy.
- Moment dokręcania - 65 Nm
5. Zdejmij stabilizator.
(2WD)
A) Zamontować wspornik silnika.
B) Usuń śruby i nakrętki i odłącz dolne wahacze od przegubów kulowych
- Moment dokręcania - 130 Nm
V) Odkręć dwie śruby i zdejmij zabezpieczenie belki środkowego wspornika mocowania silnika.
- Moment dokręcania - 40 Nm
G) Odkręć trzy śruby i odłącz przednią podporę silnika.
- Moment dokręcania - 74 Nm
D) Odkręć cztery śruby i wyjmij podłużną belkę.
- Moment dokręcania - 36 Nm
mi) Odkręć cztery śruby i odłącz stabilizator.
- Moment dokręcania - 20 Nm
I) Odkręć śruby i nakrętki i odłącz tylną podporę silnika.
- Moment dokręcania - 74 Nm
H) Zaznacz ślimak przekładni kierowniczej i przegub uniwersalny. Odkręć śrubę i odłącz zawias od robaka.
- Moment dokręcania - 36 Nm
I) Podnieś belkę poprzeczną.
Do) Odkręć cztery śruby i zdejmij dodatkowe szelki.
Moment obrotowy:
- śruby (A) - 168 Nm
- śruby (W) - 180 Nm
l) Usuń dwie śruby i opuść podnośnik o pięć centymetrów.
- Moment dokręcania - 185 Nm
M) Odkręcić śruby mocujące mechanizm kierowniczy do belki poprzecznej.
- Moment dokręcania - 60 Nm
N) Usuń belkę poprzeczną.
Uwaga: przymocuj przekładnię kierowniczą do korpusu, aby uniknąć jej pęknięcia.
O) Zdejmij stabilizator.
P) Zdejmij stabilizator.
- Moment dokręcania - 65 Nm
R) Zdejmij tuleje ze stabilizatora.
(4WD, manualna skrzynia biegów)
A) Odkręć cztery śruby i odłącz stabilizator.
B) Zdejmij prawą tuleję ze stabilizatora.
- Moment dokręcania - 20 Nm
V) Zdejmij stabilizator, jak pokazano na rysunku.
G) Zdejmij stabilizator.
- Moment dokręcania - 65 Nm
D) Zdejmij lewą tuleję ze stabilizatora.
(4x4, automatyczna skrzynia biegów)
A) Odkręcić śruby mocujące mechanizm kierowniczy do belki poprzecznej.
- Moment dokręcania - 130 Nm
B) Odkręć dwie śruby i nakrętkę.
- Moment dokręcania - 74 Nm
V) Odwróć śruby.
G) Odkręć cztery śruby i odłącz stabilizator.
- Moment dokręcania - 20 Nm
D) Podnieś belkę poprzeczną.
mi) Odkręć cztery śruby i zdejmij dodatkowe szelki.
Moment obrotowy:
- śruby (A) - 168 Nm
- śruby (W) - 180 Nm
I) Usuń dwie śruby i opuść podnośnik o pięć centymetrów.
- Moment dokręcania - 185 Nm
H) Usuń śruby i nakrętki i odłącz dolne wahacze od przegubów kulowych
- Moment dokręcania - 130 Nm
I) Zdejmij stabilizator.
P) Zdejmij stabilizator.
- Moment dokręcania - 65 Nm
R) Zdejmij tuleje ze stabilizatora.