Układ smarowania silnika Silnik posiada obiegowy układ smarowania. Pompa oleju jest zamontowana na wale korbowym, za kołem pasowym wału korbowego. Obudowa pompy olejowej jest jednocześnie obudową przedniego uszczelnienia olejowego. Pompy w...
Wymiana uszczelki miski olejowej (Wymontowanie i zamontowanie miski olejowej) Miską olejową można zdjąć bez demontażu silnika. Po odkręceniu korka spustowego i spuszczeniu oleju silnikowego wyjęcie miski olejowej nie nastręcza żadnych trudności. W...
Pompa oleju — silnik 1,6 l (4A-F/FE) Części pompy olejowej pokazano na Rysunek 113. Wszystkie szczegóły dotyczące demontażu i montażu można zobaczyć na tym rysunku. Rys. 113. Rysunek montażowy pompy blaszanej do silnika 1,6 litra. 1. Miarka poziomu oleju;...
Pompa olejowa — silnik 2,0 l (3S-FE) Rys. 116. Lokalizacja pompy olejowej w silniku 2,0 l Wymontowanie i zamontowanie pompy olejowej Podobnie jak w silniku 1,6 litra, w celu wymontowania pompy olejowej należy zdemontować miskę olejową i sitko wlotu oleju....
Filtr oleju Filtr oleju znajduje się z boku silnika, pod przewodami zapłonowymi. Wkład filtra odkręca się za pomocą specjalnego klucza, który można kupić w sklepach z częściami samochodowymi. Jeśli nie ma takiego klucza i konieczna...
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Sprawdź poziom oleju po ustawieniu pojazdu na równym podłożu. Jeżeli silnik pracował wcześniej, zatrzymaj go, aby olej spłynął do miski olejowej. Wyciągnij prętowy wskaźnik poziomu oleju i wytrzyj go szmatką. Włożyć...
Tabele rozmiarów i regulacji – Układ smarowania silnika Ciśnienie układu smarowania: 16-zaworowe silniki przy 3000 obr/min - 2,5-5,0 kg/cm 2 minimalne ciśnienie na biegu jałowym - 0,3 kg/cm 2 silnik wysokoprężny przy 3000 obr/min —— 2,5-3,0 kGy/cm 2 minimalne ciśnienie na...