Rozdzielacz zapłonu Rozdzielacze zapłonu w obu silnikach napędzane są przez wałek rozrządu. Wałek rozrządu ma wielowypust napędowy, a rozdzielacz zapłonu ma zabierak, który zazębia się z wielowypustem. W silniku 1,6 l rozdzielacz zapłonu...
Konserwacja dystrybutora zapłonu Regularnie czyść korek dystrybutora wewnątrz i na zewnątrz, aby usunąć ślady osadów węglowych, kurzu i wilgoci. Do czyszczenia należy używać szmatki nasączonej benzyną. Podczas czyszczenia należy jednocześnie sprawdzić,...
Wymontowanie i zamontowanie rozdzielacza zapłonu Podczas demontażu rozdzielacza zapłonu należy go zamontować w tej samej pozycji, aby zachować regulację rozrządu zapłonu. Z tego powodu należy oznaczyć wszystkie części i bez rozruchu silnika zamontować rozdzielacz...
Regulacja czasu zapłonu Czas zapłonu jest regulowany na biegu jałowym. Wartości prędkości biegu jałowego i czasu zapłonu podane są w tabelach doboru i regulacji. Skrzynia biegów, niezależnie od konstrukcji, musi być zainstalowana w położeniu...
Świece zapłonowe Świece zapłonowe mają średnicę gwintu 14 mm. Tabela rozmiarów i regulacji zaleca świece wyprodukowane w Japonii, ale można stosować także świece innych producentów o odpowiedniej wartości cieplnej. Odległość między...
Tabele rozmiarów i regulacji – układ zapłonowy - Silnik 35-FE - 10 BTDC na biegu jałowym (terminale "T" i "E1" zwarcie, patrz rozdział 7.2 ) silnik 4A-F/FE, bez katalizatora - 10 BTDC przy max. 900 obr/min, wąż podciśnieniowy odłączony silnik 4A-F/FE, z...