Stan naładowania.Do monitorowania stanu naładowania wymagany jest areometr. Aby kontrolować, otwórz oba pręty i włóż końcówkę areometru do otwartego otworu. W razie potrzeby lekko przechyl akumulator. Za pomocą gumowej gruszki zassać taką ilość elektrolitu, aby pływak swobodnie się unosił. W zależności od stanu naładowania elektrolit ma różną gęstość właściwą, którą określa się poprzez zanurzenie pływaka w elektrolicie. Gdy wskazanie wynosi 1,28, akumulator jest w pełni naładowany, gdy 1,12 oznacza, że akumulator jest całkowicie rozładowany. Wartości pośrednie charakteryzują odpowiedni stopień naładowania. Wskazanie areometru podano w "kg/l"
Ładowanie akumulatora. Mocno rozładowany akumulator można uzupełnić wodą destylowaną dopiero po naładowaniu. Podczas ładowania poziom elektrolitu wzrasta i z tego powodu normalnie napełniony akumulator może "wygotować się". Na początku prąd ładowania nie powinien przekraczać 10% pojemności akumulatora. W zależności od konstrukcji zastosowanej ładowarki, prąd ładowania jest automatycznie zmniejszany stopniowo. Akumulator jest w pełni naładowany, jeśli gęstość elektrolitu nie zmieni się w ciągu następnych dwóch godzin. Zazwyczaj korki akumulatora należy odkręcić i luźno osadzić na otworach wlewowych. Dzięki temu detonujący gaz składający się z tlenu i wodoru może swobodnie odparowywać. Ponieważ podczas intensywnego ładowania nieuniknione jest rozpryskiwanie się elektrolitu, otoczenie akumulatora należy zabezpieczyć gazetami lub podobnym materiałem. Jeśli ładowanie odbywa się w pomieszczeniu, powinno ono być dobrze wentylowane. Nigdy nie oświetlaj otworu baterii otwartym ogniem. W przypadku korzystania z ładowarki domowej nie ma konieczności wyjmowania akumulatora z samochodu. Przewody również nie muszą być odłączane. Inaczej wygląda sytuacja w przypadku korzystania z szybkiej ładowarki. Aby uniknąć uszkodzenia diod alternatora, elektronicznych sterowników, radia samochodowego itp., należy odłączyć przewody od akumulatora.
Demontaż i montaż.
Akumulator znajduje się w komorze silnika i jest zamontowany na konsoli. Przed demontażem odłącz oba przewody od biegunów akumulatora. Pamiętaj, aby najpierw odłączyć przewód ujemny. Podczas montażu nowego akumulatora oczyść bieguny i nasmaruj je smarem do biegunów. Najpierw podłącz przewód dodatni.Uruchamianie silnika przy rozładowanym akumulatorze. Najprościej jest użyć przewodów "zapal papierosa", który musi mieć duży przekrój i mocne zaciski, aby połączyć jeden akumulator z drugim. Kupując takie przewody, lepiej nie oszczędzać pieniędzy i kupować druty miedziane. Przewody aluminiowe, choć tańsze, nagrzewają się tak bardzo, że izolacja się topi i przy odłączaniu zacisków można poparzyć palce. Najpierw podłącz przewód dodatni do obu zacisków dodatnich, a następnie podłącz przewód ujemny. Silnik samochodu dawcy musi pracować na średnich obrotach, aby generator wytwarzał wystarczające napięcie. Jeśli poziom naładowania baterii jest niski» ale silny, musisz przejść przez niezły ból» wielka odległość. Spowoduje to naładowanie akumulatora na tyle, aby uruchomić silnik. Pchanie i holowanie to znane metody uruchamiania silnika, gdy akumulator jest rozładowany.