Rys. 210. Wymontowanie i zamontowanie piasty koła tylnego z hamulcami bębnowymi. 1. Amortyzator; 2. Przewód hamulcowy; 3. Hamulce tylnych kół; 4. O-ring; 5. Piasta koła tylnego; 6. Bęben hamulcowy; 7. Ramię poprzeczne; 8. Ramię poprzeczne; 9. Pręt podłużny; 10. Wspornik piasty koła
Rys. 211. Piasta koła wraz z tarczą hamulca ręcznego do hamulców tarczowych. 1. Śruba. 47 Nm; 2. Zacisk hamulca tylnego koła; 3. Śruba. 80 Nm; 4. Piasta koła tylnego; 5. Tarcza hamulcowa; 6. O-ring; 7. Tarcza hamulca ręcznego
Rys. 212. Rysunek zespołu piasty koła, pokazany tutaj z bębnem hamulcowym. 1. Nakrętka; 2. Bieżnia wewnętrzna łożyska; 3. Łożysko koła; 4. Obudowa piasty koła; 5. Bieżnia wewnętrzna łożyska; 6. Uszczelka olejowa; 7. Czop osi z kołnierzem; 8. Bęben hamulcowy; 9. Śruba mocująca
- Poluzuj nakrętki kół, ustaw tył samochodu na stojakach i zdejmij koło.
- Odkręcić przewód hamulcowy po jednej stronie tarczy hamulcowej (tylko z hamulcami bębnowymi). W przypadku hamulców tarczowych odkręć zacisk hamulcowy bez odkręcania przewodu hamulcowego. Przymocuj zacisk hamulcowy do kawałka drutu tylnego zawieszenia, tak aby zwisał z przewodu hamulcowego.
- Wymontuj bęben hamulcowy lub tarczę hamulcową. Za pomocą nasadki z przedłużką odkręcić cztery nakrętki piasty wspornika przez otwory w kołnierzu piasty, podobnie jak pokazano na Rysunek 213 dla hamulca bębnowego
Rys. 213. Odkręcanie lub dokręcanie śrub tarczy hamulcowej i piasty koła przez otwory w kołnierzu piasty.
- Zdemontować piastę koła wraz z tarczą hamulcową. Zdjąć o-ring. Linka hamulca ręcznego pozostaje podłączona do tarczy hamulca.