System zarządzania silnikiem I4 Toyota Camry 3 (XV30)

Konfiguracja systemu zarządzania silnikiem
Ryż. 2.38. Konfiguracja systemu zarządzania silnikiem 1AZ-FE i 2AZ-FE nowej Camry Tabela 2.10. Struktura układu sterowania silnikiem 1AZ-FE i 2AZ-FE Tabela 2.11. Dane do konserwacji systemu zarządzania silnikiem Tabela...

Lokalizacja głównych elementów systemu zarządzania silnikiem
Ryż. 2.39. Schemat układu sterowania nowego samochodu Camry: 1 - wyłącznik zapłonu; 2 - czujnik ciśnienia oleju w układzie wspomagania kierownicy; 3 – czujnik położenia pedału sterowania podawaniem paliwa; 4 –...

Czujnik przepływu powietrza
Ryż. 2.42. Czujnik przepływu powietrza: 1 - platyna «podgrzewana nić»; 2 - termistor; 3 - przepływ powietrza; 4 - czujnik temperatury powietrza dolotowego Czujnik masowy powietrza typu plug-in umożliwia przepływ części...

Czujnik kąta skrętu
Ryż. 2.43. Czujnik kąta korby: 1 – wirnik synchronizacji; 2 - czujnik kąta obrotu wału korbowego; 3 - wirnik synchronizacji (720°C); 4 - brakujące zęby Wirnik rozrządu wału korbowego ma 34 zęby, brakuje 2 zębów. Czujnik...

Czujnik położenia wałka rozrządu
Ryż. 2.44. Czujnik położenia wałka rozrządu: 1 – wirnik synchronizacji; 2 - czujnik położenia wałka rozrządu; 3 - wirnik synchronizacji (720 ° CA) Czujnik położenia wałka rozrządu (Ryż. 2.44) zamontowany po lewej...

Czujnik położenia przepustnicy
Ryż. 2.45. Czujnik położenia przepustnicy: 1 - czujnik Czujnik ten przetwarza kąt otwarcia przepustnicy na sygnały elektryczne o dwóch różnych charakterystykach i przesyła je do elektronicznej jednostki sterującej...

Czujnik położenia pedału paliwa
Ryż. 2.46. Czujnik położenia pedału paliwa: 1 - czujnik Czujnik ten przetwarza kąt otwarcia przepustnicy na sygnały elektryczne o dwóch różnych właściwościach i przesyła je do jednostki sterującej silnika (Ryż. 2.46)....

System EFI (elektroniczny wtrysk paliwa)
Ryż. 2.47. Schemat systemu EFI (Elektroniczny system wtrysku paliwa) Elektroniczny układ wtrysku paliwa typu L (Ryż. 2.47) bezpośrednio wykrywa masę powietrza dolotowego za pomocą czujnika masy powietrza typu hot-wire....

ETCS-i (elektryczny układ sterowania przepustnicą)
Ryż. 2.48. Schemat systemu ETCS-i: 1 - zawór dławiący; 2 - czujnik położenia przepustnicy; 3 – czujnik położenia pedału sterowania podawaniem paliwa; 4 - silnik siłownika przepustnicy; 5 - czujnik przepływu powietrza; 6...

VVT-i (Inteligentny układ rozrządu)
Ryż. 2.49. Schemat systemu VVT-i system VVT-i (Ryż. 2.49) przeznaczony do sterowania wałkiem rozrządu zaworów dolotowych w szerokim zakresie 50° (kąty obrotu wału korbowego), aby zapewnić optymalne dopasowanie czasu...

Sterowanie wentylatorem chłodzącym
Ryż. 2,50. Schemat okablowania sterowania wentylatorem chłodzącym W przeciwieństwie do poprzedniego systemu wentylatora elektrycznego, przełącznik temperatury płynu chłodzącego został usunięty. Zamiast tego do...

Diagnostyka pracy wentylatora chłodzącego
Gdy moduł ECM wykryje awarię, przeprowadza diagnostykę i zapisuje błąd. Ponadto lampka ostrzegawcza "check engine" w zestawie wskaźników zapala się lub miga, informując kierowcę. ECM będzie również przechowywać kody...

Diagnostyczne kody usterek dla systemu zarządzania silnikiem
Kody błędów dla silników 1AZ-FE i 2AZ-FE przedstawiono w tabeli 2.34-2.35. Tabela 2.34. Diagnostyczne kody usterek dla systemu zarządzania silnikiem Uwagi: «CE» - wskaźnik «CHECK ENGINE» («+» - zapala się w przypadku...