Ryż. 2.203. Schemat układu zapłonowego
Zastosowano system DIS (Układ bezpośredniego zapłonu, patrz rys. 2.203). DIS poprawia dokładność wyprzedzenia zapłonu, zmniejsza straty wysokiego napięcia i poprawia ogólną niezawodność układu zapłonowego poprzez wyeliminowanie rozdzielacza. DIS w tym silniku to niezależny układ zapłonowy, który posiada jedną cewkę zapłonową (z zapalnikiem) dla każdego cylindra. Stosowane są świece zapłonowe pokryte irydem.
Cewka i świece zapłonowe
DIS ma 4 cewki zapłonowe, po jednej na każdy cylinder. Nasadki świec zapłonowych, które stykają się ze świecami zapłonowymi, są zintegrowane z cewkami zapłonowymi. Ponadto, aby uprościć system, zastosowano zapalniki. Wykonanie elektrody środkowej z irydu zapewnia taką samą wydajność jak platynowa świeca zapłonowa, ale dłuższą żywotność.
Tabela 2.24. Specyfikacje świec zapłonowych
