Sprawdzenie obecności napięcia zasilającego
Kontrole obecności napięcia zasilania są przeprowadzane w przypadku nieprawidłowego działania obwodu elektrycznego. Podłącz jeden z przewodów testera obwodu do ujemnego zacisku akumulatora lub do dobrze uziemionego punktu na karoserii pojazdu. Podłącz drugi przewód testera do końcówki złącza elektrycznego badanego obwodu, najlepiej najbliżej akumulatora lub bezpiecznika. Zapalenie się lampki kontrolnej testera oznacza, że na tym odcinku obwodu obecne jest napięcie zasilania, co świadczy o dobrym stanie obwodu między tym punktem obwodu a akumulatorem. Kontynuując w ten sam sposób zbadaj resztę obwodu. Wykrycie braku napięcia zasilania wskazuje na obecność usterki pomiędzy tym punktem w obwodzie a ostatnio sprawdzanym wcześniej (w którym występowało napięcie zasilania). W większości przypadków przyczyną awarii jest poluzowanie złączy elektrycznych oraz pogorszenie jakości samych styków (utlenianie).
Wyszukiwanie zwarcia
Jedną z metod znalezienia zwarcia jest wyjęcie bezpiecznika i podłączenie zamiast niego lampy sondy lub woltomierza. W obwodzie nie powinno być napięcia. Pociągnij za przewody, obserwując lampkę sondy. Jeśli lampka zacznie migać, gdzieś w wiązce przewodów występuje zwarcie z masą, prawdopodobnie spowodowane zużytą izolacją przewodów. Podobną kontrolę można przeprowadzić dla każdego elementu obwodu elektrycznego, włączając odpowiednie przełączniki.
Kontrola uziemienia
Ta kontrola ma na celu określenie niezawodności uziemienia elementów obwodu. Odłącz akumulator i podłącz jeden z przewodów samozasilającej się lampy sondy do dobrze uziemionego punktu. Podłącz drugi przewód lampy do testowanej wiązki przewodów lub do zacisku złącza elektrycznego. Jeśli lampka świeci się, masa jest w porządku (i wzajemnie).
Sprawdź ciągłość
Badanie przeprowadza się w celu wykrycia przerw w obwodzie elektrycznym. Po wyłączeniu zasilania obwodu należy sprawdzić go lampą-sondą wyposażoną w niezależne źródło zasilania. Podłącz przewody sondy do obu końców obwodu, jeśli próbnik zaświeci się, nie ma przerwy w obwodzie. Jeśli lampka się nie świeci, oznacza to przerwę w obwodzie. Podobnie sprawdź stan przełącznika, podłączając sondę do jego zacisków. Gdy przełącznik jest ustawiony w pozycji «NA» lampka sondy powinna się zaświecić.
Lokalizacja przerwy
Podczas diagnozowania obwodu elektrycznego dość trudno jest znaleźć w nim przyczynę nieprawidłowego działania, ponieważ trudno jest sprawdzić zaciski pod kątem korozji lub naruszenia jakości ich styków z powodu ograniczonego dostępu do nich (zwykle zaciski są zakryte przez korpus złącza elektrycznego). Ostre szarpnięcie obudowy złącza na czujniku lub wiązce przewodów w wielu przypadkach prowadzi do przywrócenia styku. Przejściowe awarie mogą być spowodowane utlenianiem zacisków lub słabą jakością styków.