Lokalizacja skrzynki bezpieczników (Avalon)
Skrzynka bezpieczników w pojazdach Avalon jest montowana pod tablicą rozdzielczą po lewej stronie kolumny kierownicy.
Skrzynka przekaźników i bezpieczników (Solara i Camry)
W pojazdach Solara i Camry w komorze silnika znajduje się jeden przekaźnik i skrzynka bezpieczników. W pojazdach Avalon skrzynki przekaźników i bezpieczników są oddzielne.
Lokalizacja przekaźnika
Niektóre przekaźniki są zamontowane obok kołpaka zawieszenia po stronie kierowcy.
W omawianych pojazdach przekaźniki są zawarte w obwodach takich odbiorników, jak jednostki układu paliwowego, rozrusznik, światła przeciwmgielne i sygnał dźwiękowy. Przekaźniki służą do kontrolowanego włączania i wyłączania odbiornika wysokoprądowego pod wpływem sygnału elektrycznego małej mocy. Przekaźniki montowane są w blokach montażowych w komorze silnika. Przekaźnik można wyjąć i sprawdzić, uszkodzony przekaźnik wymienić. Oznaczenie przekaźnika znajduje się na jego korpusie lub na płycie bloku montażowego.
Badanie
Typowe oznaczenia 4-stykowych zacisków przekaźnika
Niestandardowy przekaźnik 4-pinowy
Niektóre przekaźniki 4-pinowe mają piny o numerach 1,2,3 i 5, jednak ich funkcja jest dokładnie taka sama jak przekaźników z pinami 1-4.
Oznaczenia zacisków dla typowego przekaźnika 5-stykowego
1. Najbardziej wiarygodne wyniki uzyskuje się, testując obwód przełączający przekaźnik. Jeśli nie ma schematu połączeń, sprawdź, biorąc pod uwagę następujące kwestie. Para zacisków dowolnego przekaźnika jest podłączona do cewki, która zapewnia działanie przekaźnika. Pozostałe wyjścia parami zamykają się lub otwierają, gdy cewka jest zasilana. Z reguły okablowanie wyjść przekaźnikowych jest wskazane na jego korpusie.
2. Podłącz jeden z zacisków cewki przekaźnika do dodatniego bieguna akumulatora za pomocą drutu z cienkim drutem jako bezpiecznikiem. Podłącz drugie wyjście do masy. Po podłączeniu powinieneś usłyszeć kliknięcie. Jeśli nie ma kliknięcia, odwróć polaryzację połączenia (czego należy przestrzegać w przypadku niektórych przekaźników).
3. Sprawdź obecność obwodu między wyjściami przekaźnikowymi zgodnie z oznaczeniami na obudowie.
4. Jeśli wyniki testu są negatywne, wymień przekaźnik.