Przełącznik świateł awaryjnych
Przełącznik świateł awaryjnych i schemat do jego testowania
| Pozycja przełącznika | Sprawdzone wnioski | Obecność łańcucha |
| OFF (wyłączony) | 7 – 10 | Jest łańcuch |
| ON (dołączony) | 5 – 6 – 9 – 7 – 8 | Jest łańcuch |
| obwód oświetlenia | 2 – 3 | Jest łańcuch |
Przełącznik montowany jest w centralnej części tablicy rozdzielczej.
Badanie
Sprawdź ciągłość między wskazanymi zaciskami. Wymień przełącznik, jeśli którykolwiek z testów zakończy się niepowodzeniem.
Wymiana
1. Usuń okładziny w środkowej części panelu urządzeń.
2. Przesuń przełącznik w górę i odłącz złącze, naciśnij zatrzask (strzałka) i wyjąć wyłącznik.
Lustrzany włącznik zasilania
Lustrzany włącznik zasilania (Camry, Solara)
| Pozycja przełącznika | Sprawdzone wnioski | Obecność łańcucha |
| Wyłączony | – | bez łańcucha |
| W górę | 1 – 9, 6 – 10 | Jest łańcuch |
| W dół | 1 – 10, 6 – 9 | Jest łańcuch |
| Lewy | 5 – 9, 6 – 10 | Jest łańcuch |
| Prawidłowy | 5 – 10, 6 – 9 | Jest łańcuch |
| Pozycja przełącznika | Sprawdzone wnioski | Obecność łańcucha |
| Wyłączony | – | bez łańcucha |
| W górę | 6 – 10, 7– 9 | Jest łańcuch |
| W dół | 6 – 9, 7– 10 | Jest łańcuch |
| Lewy | 6 – 10, 8– 9 | Jest łańcuch |
| Prawidłowy | 6 – 9, 8– 10 | Jest łańcuch |
Lustrzany włącznik zasilania (Avalon)
Pozycja przełącznika | Sprawdzone wnioski | Obecność łańcucha |
Wyłączony | – | bez łańcucha |
W górę | 1 – 9, 6 – 10 | Jest łańcuch |
W dół | 1 – 10, 6 – 9 | Jest łańcuch |
Lewy | 5 – 9, 6 – 10 | Jest łańcuch |
Prawidłowy | 5 – 10, 6 – 9 | Jest łańcuch |
Pozycja przełącznika | Sprawdzone wnioski | Obecność łańcucha |
Wyłączony | – | bez łańcucha |
W górę | 6 – 10, 7– 9 | Jest łańcuch |
W dół | 6 – 9, 7– 10 | Jest łańcuch |
Lewy | 6 – 10, 8– 9 | Jest łańcuch |
Prawidłowy | 6 – 9, 8– 10 | Jest łańcuch |
Przełącznik jest montowany na desce rozdzielczej po lewej stronie – pod dyszą nawiewu w modelach Camry i Avalon lub po prawej stronie dyszy w modelach Solara.
Badanie
1. Sprawdź ciągłość między wskazanymi zaciskami. Wymień przełącznik, jeśli co najmniej jeden z testów zakończy się niepowodzeniem.
Wymiana
1. Ostrożnie podważ i wyjmij przełącznik.
2. Odłącz złącze i wyjmij przełącznik.
3. Zainstaluj przełącznik w odwrotnej kolejności.
Przełącznik kontroli trakcji
Przełącznik kontroli trakcji działa w połączeniu z układem ABS, poprawiając przyczepność w określonych warunkach drogowych. Przełącznik jest zamontowany na panelu po lewej stronie kierownicy.
Badanie
1. Sprawdź ciągłość między zaciskami przełącznika, wyciągając go. Po naciśnięciu styki powinny się zamknąć, a po zwolnieniu otworzyć. W przeciwnym razie wymień przełącznik.
Wymiana
1. Ostrożnie podważ i wyjmij przełącznik.
2. Odłącz złącze i wyjmij przełącznik.
3. Zainstaluj przełącznik w odwrotnej kolejności.
Włącznik światła na desce rozdzielczej
Sprawdzenie włącznika świateł na tablicy rozdzielczej
Po obróceniu manetki napięcie między pinami 2 i 3 powinno się zmienić.
W omawianych pojazdach stosuje się albo obrotowy włącznik świateł, który montowany jest w lewej górnej części deski rozdzielczej, albo włącznik ze zdalnym uchwytem umieszczonym pod lewym nawiewem na desce rozdzielczej. Przełączniki obu typów są połączone z reostatem, który jest przeznaczony do sterowania oświetleniem.
Badanie
1. Na zdjętym przełączniku sprawdź opornik, dla którego wykonaj połączenia zgodnie ze schematem (patrz ryc. Sprawdzenie włącznika świateł na tablicy rozdzielczej). Po obróceniu manetki napięcie między pinami 2 i 3 powinno się zmienić. W przeciwnym razie wymień przełącznik.
Wymiana
W pojazdach z reostatem oświetlenia pod lewą dyszą podważyć i wyjąć przełącznik. Aby wymienić przełącznik obrotowy, należy zdjąć tablicę rozdzielczą.