Oznaczenie zacisków wielostykowego przełącznika kolumny kierownicy i schemat testowy
| Pozycja przełącznika | Piny, pomiędzy którymi powinien być obwód |
| Przełącznik reflektorów - WYŁ | NIE |
| Przełącznik reflektorów - światła tylne | 14 i 16 |
| Przełącznik reflektorów - WŁ | 13, 14 i 16 |
| światła mijania | 16 i 17 |
| światła drogowe | 7 i 16 |
| Alarm | 7, 8 i 16 |
| Skręt w lewo | 1 i 2 |
| Przełącznik neutralny | NIE |
Oznaczenia zacisków wielostykowych wycieraczek/spryskiwaczy
| Pozycja przełącznika | Piny, pomiędzy którymi powinien być obwód |
| Off | 7 i 16 |
| Int | 7 i 16 |
| Lo | 7 i 17 |
| Hi | 8 i 17 |
| Przełącznik spryskiwacza, włączony | 2 i 11 |
Badanie
Uwaga! Dezaktywuj poduszkę powietrzną.
1. Głośnik posiada 2 przełączniki. Przełącznik kierunkowskazów/reflektorów znajduje się po lewej stronie, a przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy po prawej stronie.
2. Zlokalizuj, śledząc przewody, złącza zespolone przełączników kolumny kierownicy i odłącz je od głównych wiązek przewodów.
3. Za pomocą omomierza lub próbnika sprawdzić obecność obwodu między wskazanymi zaciskami w różnych pozycjach przełącznika. Wymień przełącznik, jeśli co najmniej jeden z testów zakończy się niepowodzeniem.
Wymiana
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Zdejmij kierownicę.
3. Zdejmij obie osłony kolumny kierownicy.
4. Odłącz złącza przełącznika kolumny kierownicy.
5. Poluzuj śruby mocujące (oznaczone strzałkami) i usuń kombinację przełączników.
6. Usuń żądany przełącznik i wymień go. Aby to zrobić, odkręć śruby lub zdejmij zatrzaski.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.