Uwaga! Klocki wymienia się tylko kompletem na jedną oś. Podczas czyszczenia padów należy usunąć kurz i brud, przecierając szmatką nasączoną alkoholem lub specjalnym płynem; wydmuchiwanie jest zabronione. Ta procedura dotyczy tylnych i przednich klocków hamulcowych.
1. Odkręć korek zbiornika płynu hamulcowego.
2. Poluzuj nakrętki kół, podnieś samochód (z przodu lub z tyłu) i postawić na stojakach.
3. Zdejmij koła.
4. Dokładnie sprawdź stan dysku (cm. podsekcja 10.6.). Jeśli konieczne jest szlifowanie lub wymiana, zdejmij tarczę i klocki.
5. Wciśnij tłoki do cylindrów, aby zainstalować nowe klocki. W razie potrzeby użyj zacisku. W miarę opadania tłoka poziom cieczy w zbiorniku będzie się podnosił. Usuń nadmiar płynu przez aspirację strzykawką.
6. Przed przystąpieniem do pracy wyczyść części hamulca specjalną pastą.
7. Poluzuj śruby wskazane przez górną i dolną strzałkę (śrubę mocującą przewód luzować dopiero po wymontowaniu zacisku z pojazdu).
8. Usuń wspornik.
9. Zabezpiecz zacisk drutem, unikając zwisania na wężu.
10. Zdejmij górną sprężynę tłumiącą klocki (w modelach 4-cylindrowych).
11. Zdejmij dolną sprężynę tłumiącą klocki (w modelach 4-cylindrowych).
 |  |
12. Zdejmij zewnętrzną i wewnętrzną płytkę dźwiękochłonną z klocka zewnętrznego.
13. Usuń blok zewnętrzny.
 |  |
14. Zdejmij zewnętrzną i wewnętrzną płytkę dźwiękochłonną z klocka wewnętrznego.
15. Usuń wewnętrzną podkładkę.
16. Zdejmij klocki hamulcowe, sprawdź ich stan iw razie potrzeby wymień (zatrzaski muszą zatrzasnąć się w gniazdach wsporników zacisku; w przypadku wykrycia deformacji lub poluzowania pasowania należy wymienić zatrzaski).
17. Podważ i wyjmij wskaźnik zużycia z klocka wewnętrznego i umieść wskaźnik na nowym klocku. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń wymienić wskaźnik.
18. Zamontować element ustalający klocka, nowy klocek wewnętrzny i płytki dźwiękochłonne. Upewnij się, że ucha płytek wygłuszających wchodzą w rowki na zaciskach klocków.
19. Zamontować element ustalający klocka, nowy klocek zewnętrzny i płytki dźwiękochłonne.
20. Zamontuj górne i dolne sprężyny przeciwhałasowe butów (w modelach 4-cylindrowych), upewnij się, że sprężyny są połączone z butami.
21. Wyjmij górne i dolne kołki klocka i wyczyść je (wymień uszkodzoną gumową osłonę, podważając kołnierz na metalowej tulei).
22. Następnie nasmaruj sworzeń smarem ogniotrwałym i zainstaluj ponownie.
23. Założyć podporę i dokręcić śruby zadanym momentem.
24. Przed wymianą tylnych hamulców tarczowych wyczyść części hamulca.
25. Poluzuj śrubę zacisku (wskazany przez dolną strzałkę), śruba mocująca wąż (górna strzałka) odkręcać tylko po wyjęciu zacisku z pojazdu.
26. Wyciągnij zacisk i zabezpiecz.
 |  |
27. Zdejmij zewnętrzną i wewnętrzną płytkę wygłuszającą z klocka zewnętrznego.
28. Usuń blok zewnętrzny.
 |  |
29. Zdejmij zewnętrzną i wewnętrzną płytkę wygłuszającą z klocka wewnętrznego.
30. Usuń wewnętrzną podkładkę.
31. Zdejmij klocki hamulcowe, sprawdź ich stan iw razie potrzeby wymień (zatrzaski muszą zatrzasnąć się w gniazdach wspornika zacisku; w przypadku stwierdzenia odkształceń lub poluzowania pasowania należy wymienić zatrzaski).
32. Zamontować element ustalający klocka, nowy klocek wewnętrzny i płytki dźwiękochłonne. Upewnij się, że płytki wygłuszające zazębiają się z klockami i ze sobą.
33. Zamontować elementy ustalające klocka, nowy klocek zewnętrzny i płytki dźwiękochłonne. Upewnij się, że płytki wygłuszające są ze sobą połączone z blokiem zewnętrznym.
34. Opuść zacisk, kładąc go na nowych klockach. Dokręcić śrubę określonym momentem obrotowym.
35. Na koniec montażu wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aby klocki złączyły się z tarczą. Sprawdź poziom płynu, w razie potrzeby uzupełnij. Sprawdź działanie hamulców.